“交通是城市形成的力。”——德國(guó)人文地理學(xué)家F.拉采爾。

連接生活與工作的城市交通,就好比人體血管,它將資源輸送到各個(gè)地方。一座城市若有醇熟完善的交通路網(wǎng),那么這座城市未來(lái)的發(fā)展必然大有可期。

同樣,評(píng)價(jià)一個(gè)樓盤是否有生命力,完善的交通配套也是首要參考因素。如果交通不完善,不但上下班成本大大增加,變相擠壓睡眠時(shí)間、降低生活質(zhì)量,同時(shí)還不利于社交、容易讓人宅在家里,引起長(zhǎng)期自我封閉,對(duì)年輕人尤其不利。

那么對(duì)于購(gòu)房者來(lái)說(shuō),該如何系統(tǒng)判斷樓盤交通配套情況呢?

以目前主要的城市出行方式來(lái)看,可從地鐵、公交和快速路三個(gè)方面進(jìn)行分析。

1.地鐵

地鐵已經(jīng)成為城市標(biāo)配,特別是對(duì)于居住在有限牌限號(hào)政策的城市里的人們,搭乘地鐵不但可以規(guī)避違規(guī)風(fēng)險(xiǎn),還能避免早晚高峰時(shí)期堵車情況發(fā)生,出行時(shí)間可控性最強(qiáng)。

2.公交

作為最便宜的公共交通工具,公交車不但乘坐成本低,而且可以更好的觀察沿途風(fēng)景和城市動(dòng)態(tài),對(duì)提升城市認(rèn)知起到促進(jìn)作用。

3.主干道和快速路

主干道不必多說(shuō),重點(diǎn)說(shuō)下快速路,這也是被很多購(gòu)房者忽視的一點(diǎn)。

快速路則能為城市中大量、長(zhǎng)距離和快速交通提供服務(wù),例如,高架、環(huán)城快速路等。從各類導(dǎo)航軟件來(lái)看,基本上優(yōu)選路線都是快速路。時(shí)間短、駕駛體驗(yàn)好對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō),快速路要比地鐵、公交更有吸引力。

我們從在售樓盤中挑選一個(gè)舉例分析。

東方鼎盛花樣城,該樓盤位于管城回族自治區(qū),未來(lái)路與航海路交匯處西300米路南。

首先,地鐵6號(hào)線(魏莊西街站)規(guī)劃在該項(xiàng)目正中間,出門即地鐵,這不就是“樓盤專列”。同時(shí),地鐵5號(hào)線(未來(lái)路站)、2號(hào)線(二里崗站)均在旁側(cè),不管是去往商業(yè)東區(qū)、繁華金水區(qū)還是老西郊都十分方便。

其次是公交系統(tǒng)。樓盤周圍有B1、B15、B16、B17、46、38、129、518等多路公交路線經(jīng)過(guò),可方便乘坐或換乘至市內(nèi)其它地點(diǎn)。

最后,主干道和快速路配套。項(xiàng)目周圍有“四縱三橫”七條干道。四縱分別為:紫荊山路、城東路、未來(lái)路、中州大道;三橫則為鄭汴路、隴海高架、航海路。對(duì)有車家庭來(lái)說(shuō),輕松實(shí)現(xiàn)“一腳油門到站”的生活。

現(xiàn)代社會(huì),最珍貴的成本就是“時(shí)間”,在一個(gè)便捷的交通環(huán)境中生活,時(shí)間成本將大大降低,生活中的“自由”也將更多,陪伴家人、休息或?qū)W習(xí)充電的可選擇性更強(qiáng),使人生充滿更多可能。

你的小區(qū)交通配套完善嗎?歡迎留言討論。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)