7月8日，隨著蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心落成儀式圓滿結(jié)束，耗資2億元、建筑面積1.2萬平方米的海格研發(fā)試驗(yàn)中心正式投入使用，這不僅標(biāo)志著蘇州金龍?jiān)诋a(chǎn)品研發(fā)、測試以及管理水平上將有質(zhì)的飛躍，也彰顯了其加速推動(dòng)客車研、產(chǎn)、檢技術(shù)深度融合、不斷提升中國客車制造水平的決心。

蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心擁有CNAS實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)，建有綜合性試車跑道，擁有重型轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、六立柱整車道路模擬試驗(yàn)臺(tái)、六軸向振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、新能源多功能動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)、三綜合試驗(yàn)臺(tái)、動(dòng)力電池充放電測試系統(tǒng)、9通道座椅拉伸試驗(yàn)臺(tái)等國內(nèi)外先進(jìn)的測試設(shè)備。具備常規(guī)車、新能源車、燃料電池車輛的整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等整車性能及可靠性檢測能力，以及動(dòng)力電池、電機(jī)、內(nèi)飾材料、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件等零部件性能及可靠性檢測能力，能夠充分滿足從材料到整車檢測的相關(guān)技術(shù)要求。

此外，蘇州金龍還與中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)共同探索實(shí)驗(yàn)室合作創(chuàng)新模式，合作成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造屬地化、區(qū)域性汽車研發(fā)、測試服務(wù)平臺(tái)以及國際技術(shù)交流平臺(tái)，為區(qū)域汽車行業(yè)提供全方位服務(wù)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。中國汽研是我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測的重要國家級基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，正如中國汽研董事長李開國所說，“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，產(chǎn)研結(jié)合、珠聯(lián)璧合、相得益彰。”一方面，蘇州金龍可借助中國汽研在實(shí)驗(yàn)室規(guī)范化、系統(tǒng)化管理運(yùn)營方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行效率，降低實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行成本，加速客車研發(fā)、測試技術(shù)融合，不斷提升競爭力和影響力。另一方面以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為契機(jī)，依托中國汽研的優(yōu)質(zhì)科研創(chuàng)新資源，加速客車研發(fā)、測試技術(shù)融合，深入驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)孵化，共同構(gòu)建技術(shù)交流基地，使專業(yè)化、垂直化、縱深化程度不斷加深，讓產(chǎn)業(yè)區(qū)域化、國際化影響不斷加強(qiáng)。

當(dāng)前，客車行業(yè)已邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，新冠疫情、經(jīng)濟(jì)下行、市場競爭加劇等不利因素制約著客車生產(chǎn)企業(yè)和道路運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)和科研院所只有采取更加開放的態(tài)度和更加創(chuàng)新的策略，優(yōu)勢互補(bǔ)、深度合作，才能實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展之道。

中國汽研與蘇州金龍全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的建立，“中國汽研&蘇州金龍聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”的成立，將有效提升海格研發(fā)試驗(yàn)中心的測試和管理水平，提升海格客車的產(chǎn)品可靠性。秉持“行穩(wěn)致遠(yuǎn)，走向深藍(lán)”的發(fā)展理念，蘇州金龍海格客車研發(fā)試驗(yàn)中心將堅(jiān)持“公平公正、客戶滿意、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，提升中國客車智能制造水平，助力汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力成為全球領(lǐng)先的公共出行方案提供商。

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