受疫情影響，汽車市場產業(yè)銷量下滑的同時，對外出口量也呈下滑趨勢。7月14日，根據海關總署發(fā)布的數據顯示，今年上半年全國汽車出口量為38.6萬輛，同比下滑20.9%。

今年新冠肺炎疫來勢洶洶，對國際貿易市場造成巨大影響。印度、伊朗、俄羅斯和巴西等國家均為疫情的“重災區(qū)”，部分地區(qū)甚至采取了封鎖政策導致汽車經銷商暫時關門。印度汽車市場零售銷量在2020年4月首次出現(xiàn)0輛，如今的需求量僅是去年同期的40%-50%。

值得注意的是，上述國家均為中國汽車企業(yè)出口及投資的重點地區(qū)，多家中國車企也選擇收縮或暫緩相關業(yè)務。上汽、奇瑞、北汽、江淮和吉利的汽車出口量均呈不同程度的下滑，而上汽通用五菱海外業(yè)務逆勢上揚，今年上半年出口汽車38786輛，同比增長42%，海外市場銷售總額達到2.5億美元，同比增長51%。

對此，上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心產品工程總監(jiān)閆劍韜表示，上汽通用五菱的主要出口地區(qū)為南美洲、非洲和東南亞等地區(qū)，受疫情無法外出走訪市場，只能克服時差，遠程溝通。“我們去年已經開始深入了解南美市場，為今年海外市場打下基礎。”

根據中汽協(xié)的預測，在疫情影響下，今年我國汽車出口將減少近20萬輛，下降幅度將達到兩成。并且根據中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心預測，我國汽車零部件出口也將下降10%左右。

對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，中國車企需要不斷提升自身國際競爭力，加大研發(fā)投資力度，將海外業(yè)務模式從整車出口向更深層次的本土組裝與技術合作方向延伸。

(新媒體責編：zfy2019)