由中鐵五局電務城通公司承建的沈陽地鐵4號線5標6標7(2)標共包含4個盾構區(qū)間,盾構區(qū)間雙線長度為9153.561米。盾構機將下穿正在運營的沈陽地鐵2號線沈陽北站站、遼寧省高級人民法院等多處風險源。其中下穿沈陽北站站需截樁37根,數量之多、難度之大在國內尚屬首例。

電務城通公司高度重視沈陽地鐵4號線5標6標7(2)標盾構始發(fā)前的準備工作。近日,中鐵五局電務城通公司黨委書記鄧波、副總經理李曉亮蒞臨沈陽地鐵4號線項目部就始發(fā)前的準備工作進行檢查。鄧波同志深入施工現場,詳細詢問聽取了項目經理對工程項目的情況匯報。并對項目提出以下幾點要求:一是 要加強項目管理,完善成本管理體系。切實解決項目成本管理的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),通過建立降本增效的長效機制,實現項目盈利。二是 要堅持安全第一,提高安全意識。該項目盾構施工將下穿沈陽北站站,施工難度之高在國內尚屬首次。施工中需建立健全各類安全管理制度并嚴格落實到位,確保順利完成盾構下穿沈陽北站站的施工任務。三是 要以中國中鐵“抗疫情,保增長,大干100天”勞動競賽活動為抓手,堅持戰(zhàn)“疫”、生產兩手抓,為全面奪取疫情防控和企業(yè)高質量發(fā)展雙勝利奠定堅實基礎。四是 大力營造作風建設年活動氛圍,把領導干部作風建設年活動與落實公司黨委的重大決策部署結合起來,嚴格工作要求,狠抓工作落實。確保干部作風建設年活動扎實推進,取得實效。

據悉,目前項目正緊鑼密鼓地進行始發(fā)前的最后準備工作,預計7月底盾構下井,8月份首臺盾構始發(fā)。(蔣莉萍 江琴 黃薇 彭文祥)

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