近日,四維圖新旗下專業(yè)大數(shù)據(jù)公司世紀(jì)高通正式發(fā)布《2020 Q2交通出行報告》(以下簡稱報告)。報告顯示,全國主要城市工作日高峰延時指數(shù)穩(wěn)步上升,城市交通基本恢復(fù)常態(tài)。其中,深圳、重慶、廣州位列全國一線及新一線城市延時指數(shù)排名前三。

本報告數(shù)據(jù)來源于世紀(jì)高通大數(shù)據(jù)分析平臺、四維交通指數(shù)平臺及中國城市路網(wǎng)密度監(jiān)測平臺。該報告基于世紀(jì)高通實時路況所覆蓋的340+城市,利用3000萬車輛實時回傳數(shù)據(jù)以及3000萬手機(jī)地圖APP日活用戶回傳數(shù)據(jù),并參照第一財經(jīng)·新一線城市研究所發(fā)布的《2020城市商業(yè)魅力排行榜》,從中抽取100個城市進(jìn)行分析。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn),2020年第二季度全國一線及新一線工作日高峰延時指數(shù)同比穩(wěn)步提升

報告顯示, 2020年第二季度全國一線及新一線工作日高峰延時指數(shù)同比穩(wěn)步提升。其中,在全國一線及新一線的19個城市中,有14個城市工作日高峰延時指數(shù)同比上升; 重慶、深圳、長沙同比增幅位列前三,武漢同比增幅3.772%。表明隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)、公眾出行度持續(xù)提高,城市交通擁堵?平在逐步回升,城市交通已逐步恢復(fù)常態(tài),疫情影響力逐漸降低。

圖示:2020年Q2一線及新一線19個城市工作日高峰延時指數(shù)同比變化情況

上海地區(qū)2020清明、五一、端午等節(jié)假日交通狀況逐步趨于2019年同期疫情影響力持續(xù)減弱

該報告除工作日高峰時段的分析之外,還就2020年清明、五一、端午等節(jié)假日期間,上海地區(qū)的主干道和高速延時指數(shù)趨勢變化進(jìn)行同期對比分析。

數(shù)據(jù)顯示, 2020年清明節(jié)假期期間,上海地區(qū)主干道和高速延時指數(shù)變化趨勢整體較為平穩(wěn),交通壓力同比2019年有較大緩解,受疫情影響較大。

圖示:上海-2020年清明節(jié)假期主干道和高速延時指數(shù)同比變化趨勢

2020年五一假期期間,除第一天出城高峰期以外,整體交通情況較為穩(wěn)定,延時指數(shù)較為平穩(wěn)。與清明節(jié)相比,疫情因素對五一假期上海地區(qū)交通出行的影響明顯降低,疫情防控效果呈現(xiàn)。

圖示:上海-2020年五一勞動節(jié)假期主干道和高速延時指數(shù)同比變化趨勢

2020年端午節(jié)假期期間,除假期第一天交通壓力較大,延時指數(shù)呈較高態(tài)勢,同2019年相比有小幅度下降,其他時間整體交通情況較為穩(wěn)定,與2019年整體假期交通狀況相一致,疫情影響力持續(xù)減弱,疫情防控效果顯著。

圖示:上海-2020年端午節(jié)假期主干道和高速延時指數(shù)同比變化趨勢

城市交通五維特征畫像多維度分析城市交通運行狀況深圳交通擁堵狀況最為嚴(yán)重

世紀(jì)高通城市交通五維特征畫像是為響應(yīng)公安部、中央文明辦、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部共同組織實施的“城市道路交通文明暢通提升行動計劃”所推出,主要包括時空擁堵指數(shù)、延時指數(shù)、區(qū)域間擁堵不均衡系數(shù)、常發(fā)擁堵占比、嚴(yán)重?fù)矶侣范卫锍陶急鹊戎笜?biāo),分別從時間維度、空間維度、時空維度出發(fā),綜合分析城市交通運行狀況。

圖示:城市交通五維特征畫像

報告顯示,在北京、上海、廣州、深圳等一線城市中,深圳的交通擁堵狀況最為嚴(yán)重,時空擁堵指數(shù)明顯高于其他城市;上海的整體交通狀況位于一線城市中游位置,整體指標(biāo)最為接近一線城市均值;廣州整體的交通狀況趨于一線城市均值,不同道路擁堵情況的差異略大;北京整體交通狀況則優(yōu)于其他一線城市,嚴(yán)重?fù)矶侣范卫锍陶急燃俺０l(fā)擁堵路段占比在一線城市中最小。

圖示:城市交通五維特征畫像-一線城市

此次報告還對全國主要延時指數(shù)排名、限號措施對城市交通的影響等多方面進(jìn)行了相關(guān)分析。詳細(xì)報告全文可參見世紀(jì)高通《2020 Q2交通出行報告》。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)