7月26日,中鐵廣州工程局承建的金仁桐高速桐梓河特大橋仁懷岸主墩樁基開始施工,成為金仁桐高速公路全線8個標段中第一個進行主體工程開工的項目。桐梓河特大橋仁懷岸主墩樁基直徑3.2米,左右幅各9根,共18根,樁長17—46米不等。

仁懷岸主墩位于山體中部,山高坡陡,地勢險要,為確保施工安全,主墩靠山一側開挖了六級邊坡,并進行了框格梁防護,開挖土石方量5萬余方。主墩平臺采用氣泡土澆筑而成,共完成氣泡土數(shù)量1.1萬方。

從6月下旬以來,桐梓縣連降暴雨,造成現(xiàn)場便道邊坡垮塌,地方道路多處沖毀,各級政府連續(xù)發(fā)文,防汛形勢十分嚴峻,對現(xiàn)場土石方外運工作也造成了嚴重影響。項目部班子成員24小時帶班作業(yè),堅守在防汛一線,在確保防洪防汛工作安全的同時,項目部對損毀道路及時組織搶修,將暴雨造成的損失降到最低程度。桐梓河特大橋是該線路的控制性項目,而仁懷岸又是桐梓河特大橋施工的重點和難點。項目部嚴格按設計和規(guī)范要求施工,確保質量,同時把控好挖孔樁開挖和爆破作業(yè)等各項安全工作,努力向前趕,加快項目施工進度,力爭多出產值。

據(jù)悉,金仁桐高速公路是貴州省重點工程,桐梓河特大橋全長1451m,是主跨為965m的單跨鋼桁梁懸索橋,也是貴州地區(qū)在建的峽谷地帶第二大跨度高塔懸索橋。大橋起始于仁懷市高大坪鎮(zhèn)龍源村大石坎組,主跨跨越龍源村龍?zhí)翞持镣╄骺h岔水村龍?zhí)两M,工程造價約7.88億。項目連通仁懷市和桐梓縣兩地路網(wǎng),建成后兩地交通通行時間將由原來的兩個半小時縮短至二十分鐘。該項目的建成將對于貴州省路網(wǎng)的完善以及遵義市各縣市間的經濟發(fā)展起到強有力的、積極的推動作用。(黃啟超)

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