本屆成都國(guó)際車展于近日正式拉開帷幕,這次車展是疫情結(jié)束之后規(guī)模最大的汽車盛會(huì),因此備受矚目。各大廠商都在展會(huì)上拿出了自己的重磅產(chǎn)品。比亞迪全新SUV宋plus也在車展上正式亮相,但是人們似乎對(duì)它搭載的全新發(fā)動(dòng)機(jī)更感興趣,因?yàn)檫@是比亞迪這幾年來在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得的最新成果。

比亞迪旗下的弗迪動(dòng)力在車展上正式發(fā)布了“驍云”動(dòng)力品牌及其全新一代1.5TI動(dòng)力總成。據(jù)弗迪動(dòng)力介紹,這款全新的1.5TI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新改進(jìn)版本,最大功率可達(dá)136KW,最大扭矩為288牛米,動(dòng)力性能相比上一代產(chǎn)品提升了20%,達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、低速性能、噪音控制等方面也有明顯提升。

近年來，隨著中國(guó)品牌不斷在研發(fā)方面加大投入，不斷在技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)力，我們能夠看到越來越多的中國(guó)品牌掌握更為核心的技術(shù)，具備了與國(guó)際車企一較高下的技術(shù)儲(chǔ)備。

小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗普遍比較低,比亞迪全新一代1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)則精益求精,融合了輕米勒循環(huán)、350bar高壓直噴、智能熱管理等先進(jìn)技術(shù),整機(jī)熱效率達(dá)到38%,油耗相比上一代產(chǎn)品降低了15%以上。與此同時(shí),弗迪動(dòng)力還與AVL、FEV等全球一流的動(dòng)力技術(shù)伙伴聯(lián)手,顯著提升了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整體素質(zhì)與可靠性。相比于傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠在低速狀態(tài)下表現(xiàn)出更好扭矩，動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)更加充沛。

再加上弗迪動(dòng)力一整套遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試、驗(yàn)證體系,使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)性能指標(biāo)的提升,在目前全球1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中，具有較為領(lǐng)先的技術(shù)水平。

不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的大幅提升，針對(duì)中國(guó)用戶對(duì)于變速箱平順經(jīng)濟(jì)、可靠耐用的多種需求，全新7速濕式雙離合自動(dòng)變速器也獲得多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，大幅度改善了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制精度和平順性，實(shí)現(xiàn)了變速箱在不同工況下的響應(yīng)能力和換擋品質(zhì)的飛躍。

據(jù)了解，全新一代1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)是弗迪動(dòng)力2019年正式掛牌成立以來推出的首款產(chǎn)品,將搭載在9月份正式上市的比亞迪宋plus上，后者也是比亞迪下半年的重點(diǎn)車型之一。將全新的動(dòng)力總成用在全新車型上,這既證明了比亞迪的技術(shù)自信,也表明這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了很高的成熟度,可以跟弗迪動(dòng)力零部件外銷工作展開無縫對(duì)接。在此之前,國(guó)產(chǎn)廠商生產(chǎn)的同類型發(fā)動(dòng)機(jī)只搭載于自家產(chǎn)品上,且沒有對(duì)外供貨的能力。這款全新的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)未來將搭載于多款產(chǎn)品上，將顯著提高比亞迪旗下車型的平均素質(zhì),對(duì)比亞迪正在推行的開放戰(zhàn)略來說,這款發(fā)動(dòng)機(jī)也能起到巨大的推動(dòng)作用。

比亞迪在技術(shù)上已經(jīng)開始慢慢顯示出自家優(yōu)勢(shì)，在新能源方面，有刀片電池，而在燃油機(jī)方面，又有全新一代1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不管是傳統(tǒng)汽車行業(yè)還是新能源汽車行業(yè)，比亞迪的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來越明顯。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)