在車圈內(nèi)摸爬滾打好些年,我看過許多車企的起起落落,如果不是一路親眼所見,我很難想象真的有品牌如“常青藤”一般,銷量實現(xiàn)持續(xù)上增。而長城皮卡就是刷新我三觀的存在,它可謂十年如一日地屹立在銷量榜的巔峰。從剛出爐的7月銷量來看,長城皮卡全球銷售20661輛,市占率突破50%。長城炮也不遑多讓,售出12001輛,連續(xù)3個月銷量過萬,蟬聯(lián)皮卡市場銷量冠軍!

產(chǎn)品力過人,長城炮越野皮卡出圈

長城皮卡的制勝法寶一直都值得同行抄作業(yè),若你深究它背后的故事,答案其實很簡單——持續(xù)深耕于產(chǎn)品力,就拿最近火遍全網(wǎng)的長城炮越野皮卡來現(xiàn)身說法。

比如長城炮越野皮卡柴油8AT版本,它搭載了獲得“中國心”十佳發(fā)動機的GW4D20M發(fā)動機,這讓其扭矩高達400N·m,成功當(dāng)選為目前扭矩最大的國六柴油量產(chǎn)皮卡。在強動力的基礎(chǔ)之上,它還實現(xiàn)了百公里油耗僅8.5L,最長續(xù)航里程達940公里,而這些都是傳統(tǒng)皮卡難以企及的高度。

正是得益于越級的動力以及9500磅的絞盤支持,長城炮越野皮卡在路亞國際錦標賽實在出色,僅一項輕松拖拽路亞艇前行,就讓很多戶外老炮兒刮目相看。此外,大家都知道此次路亞舉辦地黃山地形復(fù)雜、道路難行,長城炮越野皮卡搭載的三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭等越野配置則為賽事的完美收官助攻不少:三把鎖配合低速四驅(qū)模式,輕松應(yīng)對軟泥爛路;蠕行模式可將車輛控制在低速勻速行駛;TOD智能四驅(qū)可提供更穩(wěn)定的車輛循跡性。

而且長城炮越野皮卡的長5437mm、寬1958mm、高1893mm、軸距3230mm,這樣的大尺寸車身也能帶來更強悍的裝載能力。也就是說,它能夠輕松一車帶走各種大件兒,且貨箱的設(shè)計非常合理且人性化,還是以路亞為例,雖說釣魚是件美事,但魚腥味也是真的讓人頭禿,長城炮越野皮卡的貨箱與座艙采取分離的狀態(tài),實現(xiàn)了干濕分離,在隔離魚腥味的同時,也避免了對座艙的環(huán)境干擾和衛(wèi)生影響。

再彰頭部品牌溫度,長城炮值得粉

如果說產(chǎn)品力是長城皮卡圈粉的秘訣,那么有頭部品牌的風(fēng)范則是留住用戶的關(guān)鍵。在路亞賽事正式開賽之前,舉辦地黃山突發(fā)洪汛,洪水來得猛且快,當(dāng)?shù)厥艿讲恍〉膭?chuàng)傷,急需人手協(xié)助政府及時轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾,為他們送去應(yīng)援物。大難當(dāng)前,長城炮沒有猶豫,迅速加入馳援隊伍中,積極幫助受災(zāi)區(qū)渡過難關(guān)。

劃重點的是,長城炮還與藍天救援達成戰(zhàn)略合作,成立長城炮藍天救援機動隊,全面參與藍天救援的各項公益救援任務(wù)。為滿足救援隊對專業(yè)救援車輛的需求,長城炮還將推出藍天救援專屬定制車型。另外,雙方還將不定期為長城炮粉絲、用戶、媒體等進行防災(zāi)、減災(zāi)、應(yīng)急反應(yīng)能力提升、災(zāi)后恢復(fù)等領(lǐng)域培訓(xùn)。

總的來說,長城皮卡之所以能夠成為業(yè)內(nèi)神話,原因有兩點,其一是實力擴大了用戶的生活半徑,一改往日的皮卡形象;其二是它勇于承擔(dān)屬于自己的那份責(zé)任,有實力,有擔(dān)當(dāng),不知這樣有高度、有溫度、有深度的品牌,大家愿意粉一波嗎?

(新媒體責(zé)編：syhz0808)