上周，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)報(bào)道了《DSG故障何時(shí)休?一汽-大眾多款車(chē)型變速箱失速、頓挫、異響》一文，其中包括多位2017款邁騰車(chē)主的車(chē)輛因變速箱機(jī)電單元故障，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)“變速箱緊急預(yù)警模式”，進(jìn)而引發(fā)無(wú)法換擋、動(dòng)力中斷的重大安全隱患。近日，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)又接到了一位2016款高爾夫•嘉旅自動(dòng)旗艦型車(chē)主的投訴，問(wèn)題同樣出現(xiàn)在DSG變速箱機(jī)電單元故障上。

車(chē)主稱(chēng)：“剛剛過(guò)保兩個(gè)多月的車(chē)子，突然失去換擋和倒車(chē)功能，上海一汽錦騰4S店鑒定為雙離合的機(jī)電單元故障，無(wú)法維修，只能更換新的。維修價(jià)格17000以上。電話投訴一汽-大眾，但是他們沒(méi)有任何賠償意愿，說(shuō)過(guò)保就是過(guò)保，他們沒(méi)責(zé)任!問(wèn)及故障發(fā)生的原因，他們也是完全不知道。我的車(chē)子總共行駛了24000公里，平時(shí)也很愛(ài)護(hù)，只能說(shuō)一汽大眾的雙離合機(jī)電單元質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重!”

不難看出，一汽-大眾邁騰、速騰、高爾夫•嘉旅等車(chē)型紛紛出現(xiàn)DSG變速箱機(jī)電單元故障的質(zhì)量缺陷，無(wú)疑已成為了車(chē)主們集中投訴的重災(zāi)區(qū)。此外，記者了解到，一旦車(chē)輛過(guò)了質(zhì)保期， 4S店都會(huì)以“出質(zhì)保期”為由讓車(chē)主們自費(fèi)維修變速箱。

同時(shí)，即便是更換了新的變速箱機(jī)電單元后，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，變速箱也可能會(huì)再次出現(xiàn)問(wèn)題。因此，越來(lái)越多的車(chē)主都希望一汽-大眾能對(duì)DSG變速箱進(jìn)行召回并提供延保，但一汽-大眾廠商對(duì)此的態(tài)度都是予以拒絕。截止到目前，一汽-大眾方面對(duì)這位高爾夫•嘉旅車(chē)主的投訴沒(méi)有任何反饋。

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