八月的懷柔,楊山昂首、林海蒼莽,煥然一新的橋梁橫跨山谷,巍然屹立。為拉動(dòng)懷柔、密云北部山區(qū)經(jīng)濟(jì)增速,推進(jìn)“京津冀”協(xié)同發(fā)展”再提速,中鐵六局豐橋公司運(yùn)架二分公司參與京通電氣化改造工程的近千名員工披星戴月,日夜兼程,于8月8日,歷時(shí)120小時(shí)30分鐘的艱苦奮戰(zhàn),圓滿完成了4橋7孔簡(jiǎn)支T梁(每孔兩片T梁)的更換施工任務(wù)。

本次封鎖會(huì)戰(zhàn)的施工區(qū)域位于懷柔區(qū)崇山峻嶺之間,地質(zhì)地貌復(fù)雜,作業(yè)場(chǎng)地狹窄,施工時(shí)間緊張,工程量集中。換梁施工過(guò)程中需要架橋機(jī)、運(yùn)梁車、平板車、龍門架等多種大型機(jī)械設(shè)備在鐵路線上周密配合、多次往返,施工步驟環(huán)環(huán)相扣,施工組織難度之大,安全風(fēng)險(xiǎn)之高可想而知。高強(qiáng)度、高密度的既有線封鎖施工在中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)范圍內(nèi)也極為罕見,標(biāo)準(zhǔn)之高、難度之大在中鐵六局換梁施工歷史中也尚屬首例。

櫛風(fēng)沐雨,日夜兼程,京通改造辭舊迎新

施工期間北京懷柔地區(qū)溫度持續(xù)徘徊在35℃上下,夜晚溫度又驟降到15℃以下,俗話說(shuō)“小暑大暑,上蒸下煮”,交替的溫差讓作業(yè)人員衣衫的汗水在濕透和干透之間來(lái)回變化。為了對(duì)已運(yùn)營(yíng)近半個(gè)世紀(jì)的京通鐵路實(shí)行精準(zhǔn)的“外科手術(shù)”,中鐵六局豐橋公司一手抓疫情防控,一手完善施工組織。從7月13日開始,為運(yùn)架工作平穩(wěn)推進(jìn),搶抓時(shí)間,后期調(diào)試設(shè)備井然有序,作業(yè)班組加班加點(diǎn),披星戴月的搶工期,項(xiàng)目部?jī)H用時(shí)七天就完成了近三百噸的DJK160架橋機(jī)的組裝工作。從北宅站安全運(yùn)行18公里到興壽站7月30日至8月1日,先后組織兩次鐵路二級(jí)天窗點(diǎn)封鎖施工,進(jìn)行換梁各工序環(huán)節(jié)演練,消除隱患,確保施工作業(yè)精準(zhǔn)有序。

號(hào)令所向,眾志成城,安全質(zhì)量緊抓牢

為順利完成本次封鎖施工任務(wù),項(xiàng)目通過(guò)多次召開專題施工協(xié)調(diào)研究會(huì),對(duì)本階段施工進(jìn)行了有效的組織和統(tǒng)籌的安排,聚合整個(gè)項(xiàng)目的資源劃分為四個(gè)主模塊,在設(shè)備物資配置、人員調(diào)配安置、施工組織配合、后勤工作保障等方面下足了功夫。在架橋機(jī)換梁施工抗傾覆安全保證措施上,施工人員提前對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行了抗傾覆計(jì)算,并對(duì)架橋機(jī)機(jī)臂、行車扁擔(dān)吊耳全部進(jìn)行了無(wú)損探傷,進(jìn)一步加強(qiáng)了架橋機(jī)的穩(wěn)定性,確保了施工的絕對(duì)安全。

8月3日早晨8點(diǎn)整,隨著項(xiàng)目經(jīng)理的一聲號(hào)令,要點(diǎn)施工大封鎖正式開始。指令達(dá),劍所向。項(xiàng)目工程總工揣振宇強(qiáng)調(diào):要爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間,千方百計(jì)抓進(jìn)度。要加強(qiáng)人力、物力投入,遵循輪班作業(yè),克服等待觀望現(xiàn)象,珍惜當(dāng)前良好氣候條件,切實(shí)發(fā)揚(yáng)“劍所向,使命強(qiáng)”的工作精神,形成人人講質(zhì)量、事事講質(zhì)量、時(shí)時(shí)講質(zhì)量、處處講質(zhì)量的良好氛圍。

​ 夜間架設(shè)新梁

健兒強(qiáng),斗志永昂揚(yáng),十八般武藝戰(zhàn)“沙場(chǎng)”

勞務(wù)作業(yè)隊(duì)是本次施工最重要的組成部分,專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),不畏艱險(xiǎn)的施工隊(duì)伍,是此次要點(diǎn)施工成功的關(guān)鍵。面對(duì)要點(diǎn)施工任務(wù)繁重、晝夜連續(xù)施工等種種困難,一線員工所向披靡,十八般武藝全亮相。

期間我們依稀看見線路工奮力清理著石砟,臉頰的汗水猶如雨下;橋機(jī)班組的指揮員眼神炯炯、施令鏗鏘,宛若沙場(chǎng)的將軍在揮斥方遒;運(yùn)梁班組的監(jiān)護(hù)領(lǐng)道員全神貫注,似繃緊的琴弦時(shí)刻都在彈奏信號(hào)的更迭;司機(jī)們一絲不茍,重復(fù)確認(rèn)著指令,耐心操作著運(yùn)架設(shè)備;那夜間橋梁上迸濺的花火正是焊梁人員在半空中“舞蹈”,這些多的數(shù)不清的工種都是我們一線的健兒,我們目睹了他們那干了又濕濕了又干的工裝;卻沒能記住他們各自的名字,我們只有在腦海中記著他們那高大的背影。

京通環(huán)梁封鎖要點(diǎn)施工圓滿完成

 創(chuàng)輝煌,豐橋新向陽(yáng),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)做榜樣

在中鐵六局集團(tuán)全面開戰(zhàn)“抗疫情、保增長(zhǎng)、大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽之際,運(yùn)架二分公司開創(chuàng)新氣象,樹立新形象也提上了日程,此次大封鎖要點(diǎn)施工的圓滿結(jié)束,彰顯了豐橋公司運(yùn)架二分公司,項(xiàng)目管理層的一片欣欣向榮景象,在施工期間,項(xiàng)目經(jīng)理王雙紅、書記張小建輪番上陣,為一線職工以及勞務(wù)作業(yè)隊(duì)做了非常好的榜樣,雖說(shuō)是輪番監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng),但領(lǐng)導(dǎo)們經(jīng)常性的24小時(shí)都不曾合眼,紅血絲布滿了眼眶,困的時(shí)候用涼水沖沖臉,吃飯的時(shí)候也是和作業(yè)隊(duì)一起在工地上將就。項(xiàng)目書記張小建指出:在施工生產(chǎn)中,特別是在每次掀起的大戰(zhàn)過(guò)程中,我們運(yùn)架二公司的黨員一定要起到黨員先鋒模范作用,以創(chuàng)新成果來(lái)始終保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部施工生產(chǎn)迅猛推進(jìn),為全體員工做表率。

京通鐵路電氣化工程北京段工程竣工后將全面優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),京通鐵路列車也將由內(nèi)燃機(jī)車更換為電力牽引機(jī)車,進(jìn)而提高鐵路運(yùn)輸能力,節(jié)約運(yùn) 營(yíng)成本,滿足客貨運(yùn)量增長(zhǎng)需要。特別服務(wù)于市郊鐵路懷密線,是繼S2線之后,北京的又一趟“開往春天的列車”。對(duì)“京津冀”協(xié)同發(fā)展,改善大氣環(huán)境,以及拉動(dòng)懷柔、密云北部山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。(通訊員:陳宏毅)

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