你能想象只花一輛汽車的價錢就能買到一架專機嗎?此前這無異于癡人說夢，但現(xiàn)在顛覆性的共享出行來了——共享飛機，而且是共享專機!

8月21日，中國首款共享專機新聞發(fā)布會震撼舉行，再一次刷新了民眾對共享經(jīng)濟的認知邊界。

一輛汽車的價錢就能買到一架專機

據(jù)北京天九共享航空服務(wù)咨詢集團 (簡稱天九通航)聯(lián)席總裁孫永安介紹，天九通航完成對75萬企業(yè)家的出行需求調(diào)研后，傾力推出中國首款共享專機。這款共享專機之所以能擊穿通航產(chǎn)業(yè)底價，原因在于采用了大共享模式，每架專機的費用由40位企業(yè)家平攤，每個人只要花2.5%的錢就能享受100%的服務(wù)，算下來只需要20萬(共享直升機)或200萬(共享公務(wù)機)就可以擁有一架屬于自己的共享專機。只不過是一臺車的價錢，就能滿足更為時尚便捷的專機出行需求。

不僅超級實惠，這款共享專機還有更多驚喜。天九通航計劃在全國300個地級以上城市，每個城市平均采購至少1架共享直升機和1架共享公務(wù)機。企業(yè)家相當于用一架飛機2.5%的價錢就買到了整個飛行網(wǎng)絡(luò)共享專機權(quán)益。此外，通過購買共享專機，企業(yè)家更收獲一個高端專機機主社群和商務(wù)社交平臺，集聚高端人脈，結(jié)交天下英豪，共享平臺價值。首批開放給全國企業(yè)家的“黃金機會”僅有80席，公務(wù)機和直升機機主各40席。

40位機主每人每年享受9天的專屬時間

據(jù)天九通航介紹，共享專機實質(zhì)上就是共享機主根據(jù)不同的份額采購了一定比例的飛機的部分產(chǎn)權(quán)，采購的份額可以根據(jù)自己的使用強度和力度來決定。共享專機分成40份，實際上可以采購1份或2份，也可以采購10份，根據(jù)自己的使用需求來定，交給專業(yè)的運營管理公司進行飛機的產(chǎn)權(quán)分割，包括使用管理，使用分配和飛機的運營，這是共享飛機的概念。

所有者擁有這架飛機的產(chǎn)權(quán)并不代表控制飛機，而是享受同等比例的飛行權(quán)益。天九通航根據(jù)中國企業(yè)家使用的特點，進行了平等分配，也就是這架飛機360天可以使用，40位機主每人每年9天的飛行， 9天時間里享受市場價格三分之一的底價飛行。并且，每人每年9天的專屬時間是累計的，不是連續(xù)的9天。

10年采購1000架共享專機，300個城市通航

在天九通航勾勒的發(fā)展版圖里，在3年內(nèi)將購買包括直升機、公務(wù)機在內(nèi)的300架共享專機，5年內(nèi)將購買600架，10年內(nèi)將購買1000架。

從全局視角來看，天九通航已然開創(chuàng)了企業(yè)家高端出行服務(wù)的全新細分市場，更將搭建起中國城際之間的通航網(wǎng)絡(luò)。全國300個城市通航服務(wù)公司的運營管理，1000多架飛機的地勤、維護，無數(shù)精英客戶在衣食住行方面的配套服務(wù)。

目前，天九通航集團的城市合伙人招募工作正在如火如荼地開展中。據(jù)天九通航集團聯(lián)席總裁孫健介紹，天九通航集團已經(jīng)簽約218個城市合伙人，還有41家城市公司正在排隊落地中，11家城市公司已取得工商營業(yè)執(zhí)照，7家已成功開業(yè)。

自由飛行，劃時代的巨變已開啟

事實上，隨著低空開放，我國已經(jīng)在通航領(lǐng)域投入了大量政策和資源支持，產(chǎn)業(yè)消費升級在即，通航市場一片藍海�？梢哉f，中國首款共享專機發(fā)布會揭開的是一場通航領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)變革。大共享的創(chuàng)新商業(yè)模式，通航產(chǎn)業(yè)萬億級市場藍海，在經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)國家戰(zhàn)略支持下，必將掀起一場產(chǎn)業(yè)級狂風巨浪，催生出劃時代的巨變。

據(jù)悉，成立于2019年的天九通航隸屬于天九共享集團，是為成功企業(yè)家量身定制的通航服務(wù)平臺，由天九通航APP、天九通航城市子公司、天九通航天驕俱樂部三大板塊組成，旨在打造全球通O2O的通航服務(wù)平臺。

在不久的將來，立足于大共享經(jīng)濟背景下的天九通航，不僅會成為商界人脈圈層的資源交互渠道，帶領(lǐng)共享專機機主們暢享自由飛行，而且將改變商業(yè)人士的出行方式，開啟一個全新的共享市場。

轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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