湖北省,東連安徽,南鄰江西、湖南,西連重慶,西北與陜西為鄰,北接河南。長江自西向東,橫貫全省1062公里。其最大的特點(diǎn)就是橋梁眾多,哪些橋梁與眾不同,別具特色?

今日為大家總結(jié)了以下四個典型橋梁,看你去過幾個?

軍山長江大橋

軍山長江大橋位于武漢市西南郊,是武漢第4座長江大橋,同時也是188公里的武漢外環(huán)高速公路的其中一座長江大橋。是京珠、滬蓉兩條國道主干線跨越長江的共用特大橋梁,也是中國"九五","十五"交通重點(diǎn)建設(shè)工程。

武漢軍山長江大橋加固項目,屬于卡本參與的首例長江大橋加固項目。針對UHPC層橫向抗裂鋼筋局部加固。以下為設(shè)計圖紙。

所涉及產(chǎn)品為以鋼為基材的粘鋼膠,性能要求遠(yuǎn)高于常規(guī)粘鋼膠。

武漢白沙洲長江大橋

武漢白沙洲長江大橋為武漢長江段第3座長江大橋。位于武漢長江大橋上游 8.6公里 處。1997年3月28日正式開工建設(shè),2000年9月8日正式通車。

該項目主要是對橋梁墩柱進(jìn)行加固。項目開始時間為2020年03月,該項目的技術(shù)難點(diǎn)是長江水流湍急,水上漲很快,工期僅為20天,全程水下施工。所涉及產(chǎn)品為水下玻纖套筒加固系統(tǒng)。

該項目實施為疫情期間,對于物流,生產(chǎn)供應(yīng)都是非常嚴(yán)峻的考驗�？ū久媾R各種壓力,在規(guī)定工期內(nèi),順利完工。

三、武漢府河大橋

武漢府河大橋位于武漢市漢口岱山西北,是通往天河機(jī)場的重要通道,在2018年進(jìn)行加固改造。在這個項目上,首次使用可拆卸預(yù)應(yīng)力碳纖維板�？ū咀�2016年開始開發(fā)可拆卸預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù),歷經(jīng)近兩年的不斷探索,無數(shù)次實驗室和現(xiàn)場模擬,取得了技術(shù)上的創(chuàng)新和突破。授權(quán)專利數(shù)項。

四、襄陽市魚梁洲大橋

襄陽市魚梁洲大橋改造工程,2015年 10 月份開始施工。魚梁洲大橋于 1997 年 9 月建成通車,是魚粱洲連接樊城的唯一通道,由于橋面太窄,只有雙向2車道,每逢上下班高峰時段,橋面交通經(jīng)常堵塞。此次魚梁洲大橋改造,大橋主體結(jié)構(gòu)不變,只對主梁及蓋梁、部分墩柱及樁基進(jìn)行加固,主要病害是有嚴(yán)重的空心裂縫,涉及產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)。

以上為卡本在湖北省的橋梁加固案例。湖北省獨(dú)特的地理位置和環(huán)境特點(diǎn),如多水,多橋,高溫等,對橋梁加固,水下加固修復(fù)技術(shù)及產(chǎn)品等表現(xiàn)出明顯的區(qū)域特色。

在2020年08月,卡本在湖北省武漢市武昌區(qū)漢街總部B座2006室正式掛牌成立辦公區(qū)。新辦公區(qū)交通便利,倉儲能力明顯提升,并且配備了路橋、工民建,建筑和橋梁工業(yè)化等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)精英,更能為湖北省及周邊客戶提供最具時效的物流的同時,更能提供系統(tǒng)、專業(yè)的技術(shù)支持。

卡本將繼續(xù)秉承卡本“創(chuàng)新、開放、合作、共贏“的原則,牢記“創(chuàng)新技術(shù)、鑄就精品”的使命,努力以創(chuàng)新合作、共同創(chuàng)造、聯(lián)合推動、合作共贏的方式與加固行業(yè)同仁共同創(chuàng)造價值。

歡迎各行業(yè)客戶來卡本武漢辦公區(qū),參觀交流!

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