8月31日下午，由中鐵上海工程局承建的玉磨鐵路14標(biāo)全隧道貫通儀式在三分部普文站場(chǎng)路基順利舉行。景洪市人民政府、行業(yè)主管部門等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了貫通儀式。

　　自進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工以來(lái)，玉磨鐵路建設(shè)者們先后攻克了施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期緊、任務(wù)重等困難。施工過(guò)程中克服了隧道圍巖破碎變形、突泥涌水等突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，掘進(jìn)穿越了十余條巖層斷裂帶。全體參建將士們不等不靠、主動(dòng)出擊，經(jīng)過(guò)近1200個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，8月30日順利安全的貫通長(zhǎng)達(dá)8.9公里的會(huì)崗山隧道。該隧道的貫通，標(biāo)志著玉磨鐵路14標(biāo)管段內(nèi)所有隧道全部貫通，為后續(xù)架梁鋪軌創(chuàng)造了有利條件，為全線按期建成通車提供了保障。

　　據(jù)悉，正在建設(shè)中的中老鐵路國(guó)內(nèi)部分玉磨鐵路是中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)與周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，北起云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納州、中老邊境口岸磨憨，全長(zhǎng)508公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。通車后，昆明至西雙版納客車旅行時(shí)間僅需3小時(shí)左右，屆時(shí)其將成為中國(guó)昆明通往老撾萬(wàn)象輻射東南亞的國(guó)際大通道，將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，對(duì)拉動(dòng)沿途地州、市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮，社會(huì)進(jìn)步意義重大。由中鐵上海局承建的站前14標(biāo)跨越普洱市和景洪市，正線全長(zhǎng)25.2公里，其中隧道4座，占全標(biāo)段正線總長(zhǎng)的91.78%;同時(shí)還承擔(dān)了5個(gè)標(biāo)段1168片T梁架設(shè)等施工任務(wù)。(周未華、陳飄飄)

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