處暑過后的津城依然酷熱難耐,可來到常德津市公路建養(yǎng)中心設在毛里湖普通公路服務區(qū)的迎“國評”公路建設大本營——項目辦,見到的卻是人來人往的熱鬧景象。緣由是津市政府為了打好迎“國評”這場硬,亮出了實底,市長特批了公路大中小修、危橋改造等項目13個,市財政從并不寬裕的“口袋”擠出3768.5萬元。市長和分管市長簽批并指示,迎“國評”工作要加強與上級部門的對接匯報。至此,市公路建養(yǎng)中心一班人唯有“拼了”,別無選擇。

(▲津市S224線大修工程建設現(xiàn)場)

安營扎寨。8月下旬,津市S224、S311線路面大修工程(毛里湖、新洲標段)、新洲橋、中南橋危橋改造、國道G353路面破碎板處治、湘北干線清灌縫養(yǎng)護工程等迎“國評”項目相繼開工。為加強對公路建設項目的協(xié)調(diào)、調(diào)度、管理工作,公路建養(yǎng)中心重心下沉、靠前指揮,將迎“國評”公路建設“指揮部”——項目辦設在施工一線。項目分管負責人帶領養(yǎng)護、工程、安全股室技術人員入住項目辦,日夜值守,全天候應對處理工程建設中出現(xiàn)的各類問題。中心主要負責人每天都要過問項目辦的工作情況,每周至少三次到項目辦了解或處理施工過程中出現(xiàn)的問題。

(▲迎國評路段水泥路面清灌縫養(yǎng)護作業(yè))

密集協(xié)調(diào)。這次津市迎“國評”公路建設項目大都集中在省道S224沿線,臨鎮(zhèn)靠街的路口多、過往車輛與行人密;并且一路有長嶺橋、新洲橋、引水渠橋、中南橋等4座危橋正在進行改造,給交通運行、施工與過往車輛行人的安全帶來很大的壓力。為此,市政府兩次召集相關部門、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)開專題協(xié)調(diào)會,明確責任、分解任務;分管市長多次到項目建設現(xiàn)場主持協(xié)調(diào)解決交通與安全問題,公路建養(yǎng)中心保持與交警部門、毛里湖、新洲鎮(zhèn)政府的密切聯(lián)系,對施工路段出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的交通、安全問題及時溝通,共參與協(xié)調(diào)解決道路交通、安全防護、管線和通訊光纖電纜遷轉(zhuǎn)等棘手問題20余次。

(▲津市市副市長高力(右四)、市公路建設養(yǎng)護中心主任金鑫(左二)督導迎國評工作)

精準調(diào)度。面對開工項目多,時間緊,任務重,進度要求嚴,施工管理線長面廣的困難,公路建養(yǎng)中心采取層級管理、精準調(diào)度的辦法“解困”“ 紓難”。層級管理、精準調(diào)度即:

“線對線”調(diào)度。中心主要負責人擔任迎“國評”公路建設項目總調(diào)度、總協(xié)調(diào),同時負責調(diào)度路面施工、危橋改造、交通安全三個分管負責人,調(diào)度內(nèi)容包括工程進度、質(zhì)量、安全等。

“面對面”管理。分管負責人管理路面施工、危橋改造項目經(jīng)理與技術、安全負責人以及工程監(jiān)理負責人,管理內(nèi)容包括進度、質(zhì)量、安全、工序、材料、現(xiàn)場管理等。

“點對點”督促。項目辦管理人員不定時地對每個施工路段、工地、場所進行巡查,重點是督查安全防護設施、施工人員安全意識、施工人員及設施的調(diào)配組織、執(zhí)行操作規(guī)范和程序等方面。同時,發(fā)現(xiàn)問題及時向分管領導報告,并作好備案記錄。

“群連群”溝通。組建“津市2020年迎‘國評’項目建設工作群”,充分展現(xiàn)網(wǎng)絡化管理快速、便捷、直觀的優(yōu)勢。業(yè)主、監(jiān)理、施工三方及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)均可通過信息平臺,發(fā)布管理信息、注意事項;通報工程進度、工作計劃與方案,報備作業(yè)程序、人員及設備調(diào)配等情況;反映施工中出現(xiàn)的問題、提出解決問題的建議;讓大家能在第一時間對施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境有一個動態(tài)式的、詳細而清晰的了解,也為大家提供了一個相互交流、溝通、提高的共享平臺。

目前,津市2020年迎“國檢”公路建設養(yǎng)護共計9個項目已經(jīng)全部開工,工程建設正在平穩(wěn)、有序地推進。(津市市公路建設養(yǎng)護中心 鄧鵬 林霞)

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