9月16日上午，中鐵五局二公司杭衢鐵路項(xiàng)目部“楊樹(職工)創(chuàng)新工作室”正式掛牌成立，該公司工會(huì)主席張小俊同創(chuàng)新工作室成員一起參加揭牌儀式。

中鐵五局二公司承建的杭衢鐵路項(xiàng)目是國內(nèi)首條采用 “PPP+EPC”模式運(yùn)作的高鐵項(xiàng)目，該公司施工的1標(biāo)位于浙江省建德市境內(nèi)，全長18.74公里。主要工程含建德南站一座，區(qū)間路基長3.37公里/39段，隧道6.72公里/11座，橋梁8.67公里/23座，制架設(shè)箱梁285孔，計(jì)劃在2023年7月建成通車。杭衢鐵路的建設(shè)對(duì)完善長三角城際鐵路網(wǎng)布局，推進(jìn)杭衢交通一體化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。該公司杭衢鐵路項(xiàng)目部在今年4月15日舉行開工儀式以來，全體干部職工克服新冠肺炎疫情和征拆工作的影響，持續(xù)發(fā)力，目前項(xiàng)目建設(shè)已開始步入正軌。

此次掛牌成立的“楊樹(職工)創(chuàng)新工作室”由10名成員組成，其中管理人員和技術(shù)干部名9名，勞務(wù)工1名。目前工作室根據(jù)前期的方案規(guī)劃已確立了“臺(tái)車自動(dòng)定位裝置”“焊接機(jī)器人在拱架加工中的應(yīng)用”“自動(dòng)鋪設(shè)防水板和鋼筋輸送防水板臺(tái)車”等14個(gè)攻關(guān)課題進(jìn)行實(shí)踐與探索。

據(jù)了解，該公司以職工“楊樹”為組長的創(chuàng)新工作室自2018年在海外磨萬鐵路項(xiàng)目成立以來，已自主研發(fā)了“防水板自動(dòng)化作業(yè)臺(tái)車”“二襯臺(tái)車軟搭接”“混凝土分窗入模工裝”等10余項(xiàng)創(chuàng)新成果，其中6項(xiàng)成果獲得國家實(shí)用新型專利，其中橋墩混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)得到了老中鐵路公司的高度贊揚(yáng)，并在全線推廣。“楊樹(海外)創(chuàng)新工作室”先后獲得了2018、2019兩個(gè)年度中鐵五局“五小創(chuàng)新”的獎(jiǎng)項(xiàng)，“水溝電纜槽臺(tái)車”獲得2019年“貴州省職工創(chuàng)新”三等獎(jiǎng)，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益600余萬元。

在“楊樹(職工)創(chuàng)新工作室”揭牌儀式后的座談會(huì)上，該公司工會(huì)主席張小俊指出創(chuàng)新工作室不僅是工藝研發(fā)、技術(shù)革新的一個(gè)職能，更是一個(gè)交流、學(xué)習(xí)、育人、樹模平臺(tái)，要按照“八有”標(biāo)準(zhǔn)，健全相關(guān)工作制度，慎終如始，形成長效工作機(jī)制;要緊密結(jié)合項(xiàng)目實(shí)情，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，挖掘課題，從創(chuàng)新、革新的角度積極開展科技攻關(guān);要注重成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、效率、文化四個(gè)提升;要營造“處處是創(chuàng)新之地、人人是創(chuàng)新之源、時(shí)時(shí)是創(chuàng)新之機(jī)”的氛圍，培養(yǎng)一支核心團(tuán)隊(duì)，輻射一群骨干，帶動(dòng)更多的技術(shù)、技能人才傳承工匠精神和創(chuàng)新精神;要把創(chuàng)新活動(dòng)與當(dāng)前開展的勞動(dòng)競賽、黨建主題活動(dòng)、作風(fēng)建設(shè)年和勤儉辦企相結(jié)合，發(fā)揮模范帶頭作用，帶動(dòng)干部職工在工作中愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，不斷提升整體創(chuàng)新能力。

座談會(huì)結(jié)束后，張小俊查看了施工現(xiàn)場，并在項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)駐地與職工進(jìn)行了交談，詳細(xì)了解職工的工作、學(xué)習(xí)以及生活情況，詢問了新入職員工在工作生活中的困難和需求，同時(shí)叮囑項(xiàng)目部要做好后勤保障，主動(dòng)開展交心談心工作，做到多層次多渠道多形式關(guān)心關(guān)懷職工，帶領(lǐng)職工團(tuán)隊(duì)優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。(王春龍 楊越)

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