2020年10月21日,2020未來運(yùn)力大會(huì)暨中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用年會(huì)于上海開幕,立足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,聚焦產(chǎn)業(yè)變革力量,研判新能源汽車場(chǎng)景化應(yīng)用與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺(tái)化的發(fā)展趨勢(shì)。來自交通物流、新能源汽車、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等領(lǐng)域?qū)＜液彤a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表齊聚一堂,國(guó)務(wù)院國(guó)資委商業(yè)發(fā)展中心主任劉穎霞,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)裝備委員會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇,中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)盟輪值會(huì)長(zhǎng)、上海融和電科融資租賃有限公司總經(jīng)理何志強(qiáng)等行業(yè)領(lǐng)軍人物出席會(huì)議并做致辭。摩范速運(yùn)作為近年來物流領(lǐng)域突圍的一匹黑馬受邀亮相本次大會(huì),以專業(yè)視角前瞻行業(yè)趨勢(shì),全面剖析市場(chǎng)需求,對(duì)新能源汽車物流運(yùn)營(yíng)策略以及科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、可落地的應(yīng)用方案進(jìn)行深度研討。

作為定位于新能源城市物流運(yùn)營(yíng)的服務(wù)商,摩范速運(yùn)是北汽華夏出行布局出行全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略發(fā)力,提供同城配送、無憂搬家、車輛租售、SAAS平臺(tái)服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù),依托北汽集團(tuán)領(lǐng)先的全品類新能源物流車為基礎(chǔ),承載互聯(lián)網(wǎng)科技為核心,整合個(gè)人及企業(yè)用戶的城市貨運(yùn)需求,為用戶、司機(jī)、車輛三者之間建立需求匹配平臺(tái)。

承載戰(zhàn)略期望,打造城市物流運(yùn)力“護(hù)城河”

華夏出行副總經(jīng)理、摩范速運(yùn)負(fù)責(zé)人馬景衛(wèi)會(huì)上表示,摩范速運(yùn)旨在打造高質(zhì)量的運(yùn)力池,以“有所為,有所不為”為準(zhǔn)則深耕自己的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,明確市場(chǎng)定位。作為北汽集團(tuán)這樣一家大型整車企業(yè)所孵化的業(yè)務(wù),全面符合整車企業(yè)所發(fā)展的趨勢(shì)——“微笑曲線”概念,即在整車企業(yè)的發(fā)展中,利潤(rùn)與規(guī)模端已逐漸從生產(chǎn)制造向研發(fā)創(chuàng)新和后市場(chǎng)服務(wù)兩端轉(zhuǎn)變。研發(fā)創(chuàng)新與后市場(chǎng)服務(wù)趨勢(shì)“愈加高反”,而傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造作為中間點(diǎn)則會(huì)偏低。摩范速運(yùn)將繼續(xù)延伸這種價(jià)值鏈,這是初衷、也是集團(tuán)從生產(chǎn)制造業(yè)向創(chuàng)新服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略期望。

未來3～5年,摩范速運(yùn)新能源城市物流業(yè)務(wù)將以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)實(shí)施“聚焦戰(zhàn)略”,聚焦車輛規(guī)模,計(jì)劃整體自有車輛規(guī)�？刂圃�10000臺(tái)左右,以及20000臺(tái)運(yùn)力實(shí)施帶車加盟制。

華夏出行副總經(jīng)理、摩范速運(yùn)負(fù)責(zé)人馬景衛(wèi)(左三) 出席本次大會(huì)發(fā)表行業(yè)觀點(diǎn)

摩范速運(yùn)作為城市物流業(yè)務(wù)版塊,借助北汽集團(tuán)、華夏出行以及模式創(chuàng)新等優(yōu)勢(shì),逐步形成獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。首先,北汽集團(tuán)商用車制造企業(yè)的制造力和售后服務(wù)力,能為客戶提供穩(wěn)定、專業(yè)的服務(wù),占據(jù)無可比擬的優(yōu)勢(shì)。依托北汽集團(tuán)車輛制造、車輛流通、車輛金融、車輛處置等方面的優(yōu)勢(shì),能有效降低城市貨運(yùn)成本、提升城市同城貨運(yùn)效率。

其次,華夏出行在出行平臺(tái)打造上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和大量的客戶資源,對(duì)摩范速運(yùn)新能源車輛運(yùn)營(yíng)和城市配送運(yùn)營(yíng)平臺(tái)打造提供強(qiáng)有力的支撐。最后,摩范速運(yùn)新能源物流車運(yùn)營(yíng)和城市配送運(yùn)營(yíng)的雙賽道運(yùn)營(yíng)模式,有效延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力、增強(qiáng)盈利能力。通過車輛優(yōu)勢(shì)、車后優(yōu)勢(shì)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)以及雙賽道結(jié)合的模式優(yōu)勢(shì),著力打造城市物流運(yùn)力端“護(hù)城河”,高質(zhì)量、穩(wěn)步推進(jìn)業(yè)務(wù)拓展。

行業(yè)勢(shì)頭持續(xù)走高,深潛業(yè)務(wù)市場(chǎng)藍(lán)海

目前,新能源物流車市場(chǎng)購(gòu)買意愿不強(qiáng),對(duì)車輛續(xù)航、質(zhì)量存在諸多質(zhì)疑。但新能源物流車運(yùn)營(yíng)和城市配送市場(chǎng)容量巨大,城市B端市場(chǎng)還在整合過程中,暫未有明確的頭部企業(yè)出現(xiàn)。摩范速運(yùn)鎖定細(xì)分市場(chǎng),輕重資產(chǎn)結(jié)合,在新能源物流車運(yùn)營(yíng)藍(lán)海市場(chǎng)和城市配送B端市場(chǎng)上布局,市場(chǎng)空間巨大、未來有較強(qiáng)的成長(zhǎng)空間。依托集團(tuán)強(qiáng)大的平臺(tái),通過車輛租賃和城市配送運(yùn)營(yíng),摩范速運(yùn)可有效發(fā)揮北汽新能源物流車的產(chǎn)品實(shí)力。

強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制,穩(wěn)固出行生態(tài)構(gòu)架

摩范速運(yùn)秉承華夏出行 “綠色出行、智慧出行、快樂出行”的宗旨,協(xié)同各出行業(yè)務(wù)版塊共同打造“出行+服務(wù)”生態(tài)圈。其主要致力于解決城市綠色貨運(yùn)出行需求,與華夏出行旗下各出行業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)。摩范速運(yùn)主要致力于解決城市綠色貨運(yùn)出行需求,并與華夏出行旗下各出行業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)。

如與分時(shí)租賃品牌摩范出行聯(lián)動(dòng),進(jìn)行平臺(tái)對(duì)接、客戶共享,為客戶提供城市出行綜合服務(wù);與北京出行聯(lián)動(dòng),使政務(wù)服務(wù)更佳方便快捷,進(jìn)而提供更全面的一體化服務(wù)。如今,在華夏出行生態(tài)圈構(gòu)建上已形成客戶、車輛充電、停車資源、二手車處置等方面的資源共享、業(yè)務(wù)互聯(lián)、服務(wù)互通的聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制,為摩范速運(yùn)等旗下各業(yè)務(wù)板塊提供了更全面的運(yùn)營(yíng)保障。

具備可聯(lián)動(dòng)的優(yōu)質(zhì)資源及發(fā)展機(jī)制固然可觀,而新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的相互融合及協(xié)同,也是驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破型動(dòng)力。新能源用戶場(chǎng)景需求對(duì)產(chǎn)品要求更加精準(zhǔn),根據(jù)產(chǎn)品需求精準(zhǔn)定義產(chǎn)品開發(fā)才能滿足用戶需求。本次會(huì)議整合了行業(yè)資源,打造了互動(dòng)平臺(tái),搭建了生態(tài)聯(lián)盟,助力了終端銷售。同時(shí)將生態(tài)鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈三鏈聚合,供需雙方鏈接融合,價(jià)值共享,助力摩范速運(yùn)更精準(zhǔn)的把握市場(chǎng)脈搏,洞察市場(chǎng)應(yīng)用企業(yè)核心訴求,推動(dòng)行業(yè)品牌認(rèn)知度及價(jià)值傳遞,擴(kuò)大品牌聲量塑造新能源城市物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍品牌。

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