10月23日，眾所矚目 “2020中國新能源汽車大賽” (簡稱CEVC)，“2020 中國新能源汽車巡回賽”（簡稱CEVT）在深圳隆重開賽。

此次比賽開幕式及場地賽舉辦地點位于中汽中心工程院深圳試驗場（寶能汽車全球研發(fā)中心）。比賽將持續(xù)到25日，期間有眾多國內(nèi)新能源車企參賽，包括北汽、廣汽、比亞迪、紅旗、奔騰、長安、幾何、江淮、上汽、昌河、開瑞、慶鈴、中興智能等近 20 個品牌 30 余款主流新能源車上場角逐。

比賽按乘用車組、物流車組、車主挑戰(zhàn)賽組進行比拼，將根據(jù)緊湊型轎車、高端中型轎車、物流車等各類車型，通過涉水安全賽，低電量續(xù)航準(zhǔn)確性，綜合工況長距離節(jié)能賽，高速工況續(xù)航準(zhǔn)確性比賽、高速工況長距離節(jié)能賽，續(xù)航準(zhǔn)確性比賽，加速制動性能比賽，操控性能比賽，續(xù)航里程/節(jié)電能力比賽，爬坡性能比賽評出優(yōu)勝者。25日也將在廣州舉辦異彩紛呈的“新能源汽車嘉年華”及大賽頒獎典禮。

產(chǎn)業(yè)鏈攜手 打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

開幕式上，廣東省交通運輸廳副廳長章權(quán)發(fā)表了致辭。

章權(quán) 廣東省交通運輸廳副廳長

章權(quán)副廳長指出廣東省是經(jīng)濟大省，也是交通大省，站在新的起點上，特別是在廣東省珠三角公共交通領(lǐng)域率先全面實行電動化的背景下，加快推廣應(yīng)用新能源汽車，既是交通運輸行業(yè)推動轉(zhuǎn)型升級、踐行綠色發(fā)展的迫切需要，也承載了人民群眾追求美好出行生活的殷切期望。

今年7月23日，交通運輸部和國家發(fā)改委發(fā)布《綠色出行創(chuàng)建行動方案》，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，明確提出規(guī)模應(yīng)用新能源汽車的具體目標(biāo)，為綠色、智能的新能源車輛應(yīng)用及推廣指明了方向。更為廣東省以及珠三角、粵港澳大灣區(qū)快速發(fā)展，打造“1小時生活圈”、綠色出行、綠色物流提供了決策支持。

10月9日，國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要培育壯大綠色發(fā)展新增長點，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)與交通等產(chǎn)業(yè)深度融合，2021 年起，重點區(qū)域新增或更新公交出租物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于 80%。

交通運輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，對于支持我省發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、深化能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動綠色出行影響深遠。

此次賽事突出綠色出行、新能源汽車應(yīng)用、智能化等特征，吸引了來自星達新能源、點藍新能源、諾亞方舟汽車租賃等20余家運營商到場觀賽、觀展，將大大助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速、有序、健康發(fā)展。

名企參與 精品車型上演大聚會

開幕式結(jié)束后，精彩絕倫的場地賽按既定安排輪番上演，為專業(yè)觀眾帶來了一場動感十足的視覺盛宴。

其中參加比賽的車企，此番賽事紛紛拿出了看家本領(lǐng)和硬裝備。

北汽、廣汽、比亞迪、紅旗、奔騰、長安、幾何、江淮、上汽、昌河、開瑞、慶鈴、中興智能等企業(yè)成為此次大賽的主角。

比亞迪宋Pro DM&全新一代唐EV 環(huán)珠三角站賽事工作用車

北汽昌河EV5賽事保障用車

千帆共進 新能源車展現(xiàn)強大勢能

乘用車比賽現(xiàn)場照片組圖

首先，乘用車性能優(yōu)秀，車手車技高超。本次比賽就大家最關(guān)心的續(xù)航與涉水安全問題，設(shè)置了低電量續(xù)航準(zhǔn)確性、高速工況長距離節(jié)能賽、高速工況續(xù)航準(zhǔn)確性、綜合工況長距離節(jié)能賽，以及涉水安全賽等5項專業(yè)比賽科目，對參賽車型的續(xù)航與安全性能進行綜合考量，用最真實測試數(shù)據(jù)給消費者選購新能源汽車提供有效的參考。

值得一提的是，2020中國新能源汽車大賽 & 2020中國新能源汽車巡回賽的智能科技挑戰(zhàn)賽、電動車vs燃油車直線加速賽等項目匯聚了多款熱門車型，強強對抗，十分“吸人眼球”。此外，本次2020中國新能源汽車大賽 & 2020中國新能源汽車巡回賽同樣極具看點還有車主挑戰(zhàn)賽、綠色型動挑戰(zhàn)賽等多項面向普通消費者的活動，諸多新能源汽車車主來到現(xiàn)場，親身參與，向更多消費者發(fā)表對純電動汽車的使用感受，讓更多消費者了解純電動汽車的環(huán)保特點，進一步普及低碳、綠色的出行理念。

物流車比賽現(xiàn)場照片組圖

第二，物流車專業(yè)化程度高，司機實力強悍。除進行涉水性能、續(xù)航方面賽事外，還進行加速制動性能、操控性能、爬坡能力方面的比賽。根據(jù)物流行業(yè)時效性、載重性等需要，新能源車注定要在制動、操控能力、爬坡方面不斷改進和升級。

比賽開始后，各組物流車對決便進入白熱化，甚至每輛車的出動都牽動著觀眾的心。在操控性比賽環(huán)道（直線部分）上，主辦方設(shè)置有50米加速區(qū)，安排5個樁桶，樁桶間距30m，各組車輛沿由計時起點出發(fā)，通過起點后進行繞樁，最終通過計時終點，完成比賽。車輛每觸碰1個樁桶罰時1秒，最多5秒，比賽似乎令每位觀眾都屏住呼吸，每當(dāng)有車輛觸碰樁桶，觀眾隊伍中便不時有人發(fā)出驚嘆或惋惜聲。

玩家挑戰(zhàn)賽組圖

第三，玩家車主駕馭自如，車輛亮點頻現(xiàn)。挑戰(zhàn)賽在經(jīng)過繞樁、制動、續(xù)航考驗后，還進行了靜音挑戰(zhàn)、自動泊車挑戰(zhàn)。在靜音比賽的環(huán)道南側(cè)直道上，各組車主將車輛開至40km/h以上（含40），隨車裁判用噪聲儀記錄5秒車內(nèi)的平均聲壓級（LAeq），根據(jù)噪聲級別打分，既考驗車技又考驗車輛動能表現(xiàn)，讓車主們大秀才華，并且展示心愛座駕的優(yōu)秀品質(zhì)。每到關(guān)鍵點，觀眾不時安靜下來，聚精會神欣賞車主們的表演。

主辦方透露，比賽開場后，各組均展示出車輛優(yōu)勢，司機展現(xiàn)出了高水平，綜合來看，在以往賽事基礎(chǔ)上，各方面明顯有更大突破。那么，究竟誰能最終拔得頭籌，贏得大賽大獎，主辦方稱25號即見分曉，大賽組委會將在頒獎典禮上公布結(jié)果，并且通過新能源汽車嘉年華等活動，讓產(chǎn)業(yè)鏈人們深度參與新能源汽車應(yīng)用和推廣的行動中來。

行業(yè)專家認(rèn)為，經(jīng)過此番賽事，觀眾對新電源車輛，特別是對各類新品電動車輛有了更加深入的了解和認(rèn)知。相信在相關(guān)部門、產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)和參與下，群策群力將大大助力我國綠色環(huán)保運輸事業(yè)再上層樓，再攀新高峰。

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