白手起家創(chuàng)辦張家界叢林山雞廠,把綠殼雞蛋賣進中南海;履職期間還特別關(guān)注安慈高速公路項目,從立項到建設(shè)再到今年底建成通車,向省人代會所提建議直抵分管副省長的案頭,省交通運輸廳專題研究……11月20日,筆者在慈利縣苗市鎮(zhèn)的張家界叢林山雞廠見到了這位“響當(dāng)當(dāng)”的王代表,聽她講述這背后的故事。

(▲王云芳重溫湖南省交通運輸廳的建議答復(fù) 朱標攝)

綠殼雞蛋賣進了中南海

王云芳原是慈利縣苗市鎮(zhèn)衛(wèi)生院的醫(yī)生。1994年,她丈夫劉軍從國企下崗,回家鄉(xiāng)苗市鎮(zhèn)辦起了養(yǎng)雞場,沒想到十多萬只雞因雞瘟在數(shù)天內(nèi)全部死亡,小兩口望著一大片的死雞欲哭無淚。隨后,兩人又借錢、貸款重新經(jīng)營起來,不料2003年、2004年又因“非典”和“禽流感”一個月就虧了三四萬元。這時,從湖南省中醫(yī)學(xué)院畢業(yè)的王云芳決定辭職,與丈夫共創(chuàng)養(yǎng)殖事業(yè)。夫妻倆起早貪黑,勤苦勞作,終于把養(yǎng)雞場越辦越大,資產(chǎn)也由當(dāng)初借來的2000余元增長到現(xiàn)在的5000余萬元。如今,她的土雞蛋品牌越來越響亮,北京、上海、廣州、深圳等地都有了穩(wěn)定的客戶。2013年,她的土雞蛋通過北京鐘愛遙之泉食品有限公司牽線,賣進了中南海。她還帶動當(dāng)?shù)?00多名村民致富。2006年,她被評為慈利縣的“女經(jīng)濟能人”,2007年她當(dāng)選為湖南省第十一屆人大代表,后連任湖南省第十二屆人大代表。

輪椅上的建議

王云芳與安慈高速結(jié)緣,還得從6年前的一場車禍說起。

2013年9月的一天,她獨自駕著一輛貨車去外地送貨,途中不幸遭遇了一場車禍,在送往醫(yī)院緊急治療后仍昏迷了近2個月才蘇醒過來,經(jīng)過數(shù)月的治療,由于雙腿受傷,她只能以輪椅代步。當(dāng)時,安慈高速項目正處于核準評審階段,而安慈高速苗市互通式立交就設(shè)在離她養(yǎng)雞場不足200米的地方。由此,安慈高速走進了她的視野。盡管身體尚未完全恢復(fù),但她還是堅持坐著輪椅了解安慈高速立項進展,不方便時,丈夫劉軍背上背下。數(shù)易其稿,《關(guān)于安慈高速公路盡快開工建設(shè)的建議》就這樣在輪椅上形成了。2013年12月26日,在張家界市第六屆人大三次會議第二次全體會議結(jié)束后,時任市委書記楊光榮看望慰問前來參會的王云芳:“作為一名人大代表,你認真履職,非常稱職;作為一位女企業(yè)家,你不僅自己致富,還帶著群眾共同致富,你的精神令人敬佩和感動,值得全市代表學(xué)習(xí)!”楊光榮的肯定和鼓勵至今令她難以忘懷。2015年,身體好轉(zhuǎn)后,她又經(jīng)過大量的調(diào)查研究,向湖南省第十二屆人大五次會議提交了第2020號《關(guān)于督促安慈高速公路2016年真正開工建設(shè)的建議》,這份建議引起了時任省委常委、省人大常委會副主任韓永文的高度重視,批示省交通運輸廳督辦,省交通運輸廳派員深入慈利與她面對面交流和溝通,并以湘交建議復(fù)[2016]181號文件進行了答復(fù)。正是這份建議,推動了常德和張家界兩市人民政府采取相關(guān)的行政和法律措施,依法收回了原項目業(yè)主安慈高速公路特許經(jīng)營權(quán),從而依法引進了中國鐵建投資集團投資建設(shè),為項目高質(zhì)量推進奠定了基礎(chǔ)。

“這是一份很好的建議,從這份建議中不難發(fā)現(xiàn)王云芳代表傾注了大量的心血,付出了辛勤的勞動……”時任省交通運輸廳項目辦負責(zé)人說道。王云芳的履職干勁讓人欽佩。她潛心學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)及政策,主動找到市、縣人大常委會要求參加各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動,虛心向人大工作者請教�；侍觳回摽嘈娜�。她向省人大會議提交的代表建議百余件,其中8件得到了圓滿解決,而安慈高速開工建議案份量最重,效果最好。王云芳被評為“湖南省優(yōu)秀人大代表”。“按照任期,2018年我已卸任省人大代表,但我現(xiàn)在仍是縣人大代表,近年我仍然把安慈高速作為我建議關(guān)注的重點,包括建設(shè)時間節(jié)點、建設(shè)質(zhì)量都進到了我的調(diào)研計劃中,并努力付諸行動……”王云芳堅毅而執(zhí)著。

幸福的新圖景

安慈高速公路是湖南省“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃的重點項目,是常德市北部五個縣(市)和張家界市交通運輸?shù)闹鲃用},途經(jīng)安鄉(xiāng)、津市、澧縣、臨澧、石門和慈利。2018年11月實質(zhì)開建,2020年底石門至慈利段建成通車,屆時石門縣將結(jié)束不通高速的歷史,湖南省也將步入“縣縣通高速”的歷史時刻。

“以前,我去一趟澧縣送貨,來回至少要花一天的時間,遇上路上塞車,時間更長。項目通車后,慈利與常德市的石門、臨澧、澧縣形成一小時經(jīng)濟圈,山貨出山更加便利快捷,苗市的丑桔,石門的海螺水泥等特色產(chǎn)品銷售不僅加快循環(huán),而且還將大大的節(jié)約運輸成本,外地游客來張家界實現(xiàn)無縫換乘,常德、張家界兩市將聯(lián)系更加緊密,洞庭湖區(qū)魚米之鄉(xiāng)和張家界的靈秀山水將相互映襯,迎來湘西北經(jīng)濟融合和繁榮發(fā)展的時代,老百姓將會更多地享受交通建設(shè)帶來的紅利。隨著安慈高速建成通車,受噪音、灰塵的影響,我的養(yǎng)雞場將異址重建,但個人利益必須服從國家利益,沒有國哪來的家啊……”這就是王云芳,一個基層人大代表的安慈情緣和家國情懷。(來源：張家界市交通局 朱標 羅桂勝)

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