當代年輕人對座駕的追求,已不再是通勤代步那么簡單,我們還希望它可滿足偶爾野外撒歡等多樣化的用車需求。因此,我從眾多車型之中選中了哈弗大狗,它成功抓住了消費者對城市/戶外運動雙要求的用車癢點。而入手之后,我便開啟了全新的潮玩新生活,親身驗證入股不虧。

清華教授專業(yè)測評,9.45s破百實力獲贊

入手哈弗大狗的這段時間里,我除了上下班通勤,還度過了幾個無比愉快的周末假期,期間,1.5T的動力不僅讓我頗為滿意,還圈粉了同游的小伙伴。在上班時,哈弗大狗主要跑的是高速路,輕輕給油,速度就能夠提上來,瞧著要遲到的時候,超車是真給力,最近有看到清華大學仇斌教授的測評,哈弗大狗9.45s破百,60-80km/h車速的情況下,僅需2.62s就可實現(xiàn)超車,動力表現(xiàn)屬實優(yōu)秀。當然,安全駕駛,再著急也不能越界操作。

圖書館級靜謐空間,舒適性拉滿

哈弗大狗不僅動力優(yōu)秀,噪音調(diào)校也堪稱一流水準。清華仇斌教授對其進行了專業(yè)測評,結(jié)果顯示:哈弗大狗怠速時,噪音分貝小于40dB,跑到60km/h,噪音分貝為60dB,而80km/h時,其噪音分貝不到64dB,這也就難怪哈弗大狗的噪音控制如此優(yōu)秀了。而我的實車駕駛體驗也與之相差無幾,在怠速時,哈弗大狗車內(nèi)非常安靜,呼吸聲可聞,即便外面很吵鬧,坐在車內(nèi)也可擁有屬于自己的靜謐空間,就算跑到60km/h,車內(nèi)也不需要放音樂來壓制噪音,正常交流毫無問題。

我的哈弗大狗至今已跑了2000多公里,總的來說,動力表現(xiàn)讓我頗為滿意,且NVH控制遠超同級合資車和自主車型。另外,哈弗大狗的油耗表現(xiàn)值得一提,約1.55t自重的哈弗大狗,百公里油耗實測只有8個多,對我這種喜歡自駕出游的車主而言,可省下一筆可觀的油費,屬實是超值之選!

(新媒體責編：syhz0808)