隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，跑腿配送平臺(tái)快速發(fā)展并逐漸走進(jìn)人們的視野，與傳統(tǒng)外賣相比，跑腿服務(wù)更加靈活多樣，只要用戶需要，代買、代送、幫取等都能代辦。跑腿業(yè)務(wù)覆蓋場(chǎng)景更加多元，配送方式效率更有保證，能夠充分滿足用戶的個(gè)性化需求。

那么現(xiàn)在快節(jié)奏的生活，你可以離開廚房，卻離不掉快遞小哥，甚至一天都要保持見兩次快遞或者外賣小哥的頻率，再或者每天要跑兩次以上的驛站取快遞，

通過對(duì)用戶群體需求的挖掘和分析，同城配送1小時(shí)達(dá)的觀念也發(fā)生了很大的改變，既然同城一小時(shí)達(dá)，那么城市與城市之間跨城能不能2小時(shí)達(dá)呢，而目前全國的快遞公司對(duì)跨城配送時(shí)效都是隔天送達(dá)，包括目前的各大跑腿平臺(tái)，雖然跨城配送也能送達(dá)，但是需要貫穿各種交通工具(如轉(zhuǎn)公交，轉(zhuǎn)地鐵，再轉(zhuǎn)火車后再轉(zhuǎn)公交再或者步行等方式)，按照跨城50公里以上的里程差不多需要5-6個(gè)小時(shí)才能送到。

有沒有一個(gè)跨城配送能在2小時(shí)送達(dá)平臺(tái)呢，鏢滴打車在不斷的探索和摸索中開創(chuàng)了全國首個(gè)跨城2小時(shí)達(dá)配送新平臺(tái)，基于新網(wǎng)約車+快遞模式，跨界經(jīng)營(yíng)，讓更多的小轎車?yán)�用閑置后備箱參與跑腿送貨，也讓更多的私家車兼職順路送貨從而產(chǎn)生收益。

鏢滴打車創(chuàng)始人胡小古發(fā)現(xiàn)有很多高凈值人群對(duì)于，在發(fā)快遞也希望能讓自己快遞(比如合同票據(jù)或者貴重物品以及私人重要物品)能享受到五星級(jí)的服務(wù)品質(zhì)，鏢滴打車從車輛配置到車內(nèi)設(shè)施、駕駛員服務(wù)水準(zhǔn)、品牌調(diào)性等都能夠滿足自己的高要求和尊貴身份，用戶因此也愿意為此付出高價(jià)值。

另外一方面，通過對(duì)上海和蘇州兩地城市運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)，“鏢滴打車”跨城2小時(shí)達(dá)開啟了全國首創(chuàng)特快專遞模式，定義為超級(jí)快遞APP，目前這種更安全、更快捷的超級(jí)快遞配送方式也被上海和蘇州等地的高凈值用戶所接受和認(rèn)可。

鏢滴打車APP中，推出了鏢滴專車一對(duì)一專人專車專送，高端私人訂制配送服務(wù)。目前在上海和蘇州，已注冊(cè)專車品牌豪華車型(特斯拉，奔馳，寶馬，奧迪，凱迪拉克等車型已達(dá)1500輛)，為高凈值用戶提供私人定制配送業(yè)務(wù)，將上海的高端用戶奢享高品質(zhì)同城跨城2小時(shí)達(dá)快遞體驗(yàn)，為自身貴重私人物品配送或商務(wù)急件配送加速。

第二個(gè)車型就是最常見的鏢滴快車和順風(fēng)跑腿車型，選擇車型更多，配送無縫對(duì)接，在鏢滴司機(jī)端接單(簡(jiǎn)稱押鏢)送快遞流程和接送乘客流程一模一樣，只不過載體從人變成快遞和貨物。而且鏢滴打車該平臺(tái)嚴(yán)禁司機(jī)私自拉人，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)通過鏢滴打車來送人，立即停止司機(jī)接單功能，封號(hào)賬戶。

小轎車已經(jīng)是很常見，平時(shí)空閑時(shí)間可以利用小轎車接接單送送貨賺點(diǎn)零花錢，不論是出行還是送貨，都可以借助于小轎車這個(gè)載體——

實(shí)際上小轎車送快遞這也能夠提高車輛的使用效率，本身后排座或者后備箱長(zhǎng)期閑置狀態(tài)，通過有效利用閑置空間來配送快遞物品，啟用新的接單模式，他們平時(shí)做著網(wǎng)約車或者其他的生意，在城市的每個(gè)角落穿梭。在需要的時(shí)候，利用小轎車組成的巨大網(wǎng)絡(luò)可以完成送貨配送的功能，它覆蓋著整個(gè)城市和城市之間的城市，在出行高峰期過后也不會(huì)閑置。

不少用鏢滴打車網(wǎng)約車送過“快遞”的用戶表示，之所以選擇用鏢滴打車來送貨，主要是出于時(shí)間成本考慮，有時(shí)用網(wǎng)約車送“快遞”甚至能解燃眉之急。“普通快遞由于需要中轉(zhuǎn)，時(shí)間比較滯后。通過鏢滴打車無論是短途還是長(zhǎng)途跨城都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一對(duì)一配送，無任何中轉(zhuǎn)分撥，少則10多分鐘，多則1個(gè)多小時(shí)，就能送達(dá)目的地。”

“而且從本質(zhì)上說，新出現(xiàn)的鏢滴打車網(wǎng)約車送‘快遞’現(xiàn)象，與已有的即時(shí)快遞沒什么區(qū)別。目前類似即時(shí)配送跑腿這樣的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛。”“對(duì)已有路上閑置運(yùn)力的利用也是一種優(yōu)化資源配置的方式。”

當(dāng)然，打車軟件送快遞的做法在國外已有先例，Uber就在美國推出了同城快遞服務(wù)“UberRush”，用戶可以通過相關(guān)軟件，享受到汽車、自行車、步行等不同方式的貨物當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

近期上海和蘇州的配送業(yè)務(wù)量也在緩慢上升。鏢滴打車公司運(yùn)營(yíng)大區(qū)負(fù)責(zé)人卓總監(jiān)介紹說，從2020年6月在上海第一個(gè)城市上線，就在跟各大網(wǎng)約車司機(jī)合作。目前鏢滴打車已在全國幾十個(gè)城市開展城市招商運(yùn)營(yíng)并開啟城市推廣。該負(fù)責(zé)人說：“我們也希望借力網(wǎng)約車一起成長(zhǎng)，除去對(duì)司機(jī)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼返傭之外，我們也有很多其他服務(wù)，包括免費(fèi)送司機(jī)保養(yǎng)等等。希望通過各種活動(dòng)、服務(wù)、互動(dòng)，讓更多的小轎車私家車一起加入我們鏢滴打車送快，加入新型網(wǎng)約車跑腿送貨送快遞，解決就業(yè)，增加個(gè)人綜合收入，也提升自己的生活水平。未來鏢滴將探索無人機(jī)配送。

未來跑腿平臺(tái)仍需優(yōu)化智能技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)需求方與供給方的精準(zhǔn)對(duì)接。跑腿平臺(tái)使用場(chǎng)景更為復(fù)雜，對(duì)派單機(jī)制和配送人員的匹配性要求將相應(yīng)增多，需智能技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)即時(shí)配送平臺(tái)數(shù)字化水平的提升。即時(shí)配送平臺(tái)智能化技術(shù)的提高，提升了即時(shí)物流效率的同時(shí)也優(yōu)化了跑腿業(yè)務(wù)履約體驗(yàn)，為用戶提供匹配程度更高的個(gè)性化服務(wù)。

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