在很多人的印象當(dāng)中,一名交警的任務(wù)可能就是管理交通,協(xié)調(diào)一下道路狀況而已,但實(shí)際上一名合格的優(yōu)秀的交警每天需要從事的事情還有很多,比如我們來看看張秀根。作為一名優(yōu)秀的交警,通過張秀根,我們或許能夠洞察到新時代優(yōu)秀交警的魅力。

日常工作中,張秀根注重加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),系統(tǒng)掌握交通法律法規(guī),努力提高交管業(yè)務(wù)能力。他將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系,積累了大量工作經(jīng)驗(yàn),在道路交通標(biāo)志設(shè)置和道路標(biāo)線施劃等專業(yè)性較強(qiáng)的領(lǐng)域快速成長。結(jié)合大隊(duì)新警較多、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的情況,張秀根牽頭制定了大隊(duì)全年交管工作培訓(xùn)計劃,組織交通法規(guī)理論學(xué)習(xí)、路面執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)培訓(xùn)等活動,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范,為日后開展工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

今年,大隊(duì)轄區(qū)的部分旅游專線翻修,鋪設(shè)供暖、雨污水管網(wǎng),道路需經(jīng)過特殊路段。這一路段周邊學(xué)校、幼兒園、居民區(qū)集中,高峰時擁堵異常。在道路翻修通車前,怎樣重新施劃道路標(biāo)線成了難題,張秀根靈活運(yùn)用業(yè)務(wù)理論知識,依據(jù)過往車流量狀況,大膽提出主城區(qū)車輛“慢進(jìn)快出”的理念,將原有的兩條車道進(jìn)行交通組織優(yōu)化,對大型車輛限制通行,壓縮原有車道凈空,增加為三條車道,充分利用道路資源,提高通行效率,為群眾出行解決了實(shí)際難題。

2017年底,張秀根的工作崗位調(diào)整,參與組建交警支隊(duì)繞城快速路大隊(duì),繞城快速路是市區(qū)周邊最繁忙的交通大動脈,日均車流量18000多輛,是市區(qū)周邊道路交通管理的“硬骨頭”,張秀根迎難而上,每天第一個到單位,最后一個離開。

2019年3月,繞城大隊(duì)由單一管理繞城環(huán)線變?yōu)閰^(qū)域?qū)俚毓茌牬箨?duì),轄區(qū)內(nèi)學(xué)校、市場眾多,非機(jī)動車亂停亂放、占道經(jīng)營現(xiàn)象突出,交通安全管理工作迫在眉睫。張秀根深入群眾開展走訪、勘察、宣傳、摸底工作,主持繪制了轄區(qū)道路交通平面圖、中心城區(qū)交通管轄概覽圖,制作了10余種勤務(wù)執(zhí)法基礎(chǔ)臺賬。他還主導(dǎo)研發(fā)了繞城大隊(duì)交通智能管控系統(tǒng),將路面狀況映射到立體地圖上,實(shí)時反映轄區(qū)道路擁堵狀況、事故處置情況、警力分布狀態(tài),使交通事故預(yù)防分析和管理決策事半功倍。他指導(dǎo)外勤中隊(duì)開展勤務(wù)工作,積極開展各項(xiàng)整治攻堅行動100余次,在酒毒駕、涉牌涉證、超限超載的違法行為查處方面等方面成績突出。

就這樣,在張秀根以及他的同事的共同協(xié)作之下,他所在的管轄地區(qū)的交通管理情況得到了大大改善,通行效率也獲得了有效提升,得到地區(qū)市民的點(diǎn)贊。

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