物競(jìng)天擇適者生存，汽車市場(chǎng)也遵循著這個(gè)法則不斷進(jìn)步，在此背景下誕生不少高質(zhì)量的車型。“長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員”福特蒙迪歐，在市場(chǎng)力壓群雄。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，造型設(shè)計(jì)深得國(guó)人歡心。在“神車”不可勝舉的今天，只有可以適應(yīng)車主的需求才能取得成功。正如大眾新邁騰。

新邁騰沉穩(wěn)的外觀大氣耐看我個(gè)人是很喜歡新邁騰的外觀，也特別的好看，新邁騰采用大眾家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，橫直的中網(wǎng)中融入雨點(diǎn)式的裝飾，看上去前臉非常的犀利，兩側(cè)新穎的LED大燈，使得車身的檔次感提升很多，車身側(cè)面的腰身比較舒展，采用流暢的線條設(shè)計(jì)，溜背式的車尾，搭配底部鍍鉻和高亮黑的底部擾流板，穩(wěn)重卻不會(huì)顯得沉悶，具有較為濃郁的運(yùn)動(dòng)化氣息，尾部中置的MAGOTAN專屬標(biāo)志，豪華大氣。

新邁騰豐富的內(nèi)飾精美絕倫

說到內(nèi)飾我還挺喜歡的，跟外形一樣線條感很足，新邁騰的內(nèi)飾和外形一樣的很用心，車內(nèi)用料講究，皮質(zhì)的用料非常具有檔次感，9.2英寸的中控屏，操作容易，功能強(qiáng)大，支持手勢(shì)識(shí)別，除了翻頁還可以通過手勢(shì)切換歌曲，而且反應(yīng)速度快，新邁騰豐富的駕駛輔助系統(tǒng)通過中控屏可以輕松的設(shè)置，10.3英寸的彩色儀表盤，分辨率高，屏幕清晰，大眾多功能的方向盤，設(shè)計(jì)時(shí)尚，而且功能超多，首次采用HOD系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)，預(yù)防疲勞駕駛，為行車安全保駕護(hù)航，特別值得一提到是在行車過程中盤不離手就可以完成很多的功能操作，新邁騰的隔音降噪功能非常的過關(guān)，在關(guān)上車窗后車外一切嘈雜的聲音幾乎都聽不到了，駕駛員可以專心駕駛，也為車內(nèi)交談提供安靜的氛圍。

新邁騰寬敞的空間

新邁騰的空間表現(xiàn)很寬大，新邁騰的整車長(zhǎng)寬高分別為4865mm/1832mm/1471mm，軸距為2871mm，身高180cm的個(gè)頭坐進(jìn)去，前排駕駛位空間充沛，前后排的頭部空間還有一拳多的距離，后排空間也很寬敞，坐在后排腿部可以自由的活動(dòng)，很舒服，因此新邁騰的空間足夠用，假期帶著全家一起游玩空間是絕對(duì)不用擔(dān)心。

新邁騰動(dòng)力十足的動(dòng)力操控穩(wěn)健

新邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)采用德國(guó)最新的EA211和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大峰值扭矩為350N.m，搭載7速雙離合變速箱，自動(dòng)換擋，超車快，操控方面，采用麥弗遜獨(dú)立懸掛和多連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)教既舒適又運(yùn)動(dòng)，在行駛過程中底盤的力度會(huì)跟著車速的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，可以感覺到低速行駛的時(shí)候底盤很輕，速度提高之后底盤慢慢就變得重心拉低了，車身很穩(wěn)定，也不會(huì)產(chǎn)生明顯的晃動(dòng)，在急速過彎或者是坑洼路面的時(shí)候可以保證穩(wěn)健的過彎姿態(tài)，過減速帶時(shí)也沒有明顯的顛簸感，而且新邁騰的百公里加速時(shí)間僅為7.2秒，綜合油耗為6.6L，在城市中心，考慮到堵車的狀況比較多，這樣的數(shù)據(jù)是值得高興的，總得來說德系車的底盤很扎實(shí)很硬朗。

總之，我更喜歡大眾新邁騰，主要是兩點(diǎn)，外觀就不用我多說了，開起來阻尼非常細(xì)膩，反饋也特別自然，開過之后，我的感受可以總結(jié)為二個(gè)字：感恩!那么，大家都有什么見解呢?

(新媒體責(zé)編：syhz0808)