不管是購買電動車還是換電池

很多朋友都考慮過這樣一個問題

到底要不要給電動車裝鋰電池?

鋰電池會比鉛酸電池更耐用嗎?

鋰電池能讓電動車跑的更遠?

鋰電產(chǎn)業(yè)何以爆發(fā)式增長?

今天，新日“新博士”就現(xiàn)身說“鋰“

為你解讀戰(zhàn)神K7的鋰電黑科技

重量

隨著共享單車、外賣、無人化物流等新型商業(yè)模式的出現(xiàn)，電動車的需求快速增長。相比較傳統(tǒng)的鉛酸電池，輕便且環(huán)保的鋰電池越來越受到歡迎。

新日自主研發(fā)的汽車級鋰電池，重量更輕，僅為鉛酸重量的1/4，關(guān)鍵是電池可提取，隨提隨走，即便是力量小的女生也能輕松提回家充電，解決了很多用戶“充電難，怕被盜”的心病。

使用

過去傳統(tǒng)的鉛酸電池，循環(huán)充放電次數(shù)只有220次左右，而新日K7使用的新一代汽車級鋰電池，循環(huán)充放電次數(shù)已經(jīng)接近1500次，提升了6.8倍!所以新日鋰電池能夠保5年，打破了行業(yè)鉛酸保1年，傳統(tǒng)鋰電保2-3年的局面。

除了保5年，新日鋰電池的使用時間也達到了10年之久。長期以來，新日電動車始終堅持走科技創(chuàng)新發(fā)展之路，不斷加大研發(fā)投入，旨在打好保5年、用10年這張牌�，F(xiàn)如今，新日電動車的核心科技已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)，其獨立研發(fā)的多項技術(shù)也都榮獲國家專利，為力爭“下一個10年也用不壞“奠定基礎(chǔ)。

跑

電池的能量有多大能跑多遠，續(xù)航里程是最直觀有效的驗證。新日K7的72公里超長續(xù)航力，給每位在外打拼的人們多一份安全感。

除此以外，該車還擁有700mm高回彈加長鞍座、360mm超能載加大開檔、34L超能裝儲物座桶、同步升級的車輛舒適性和安全性堪稱“移動的老板椅“，在騎乘體驗上為男性用戶帶來了前所未有的便利。

有了前沿技術(shù)的加持，新日戰(zhàn)神K7在市場上更具競爭力，從性能到外觀，從智能到環(huán)保，獲得了廣大男性用戶的喜愛與青睞。這也說明，在市場需求和行業(yè)相同標準下，重量更輕、跑得更遠，使用壽命更長，方能解決消費者最大的焦慮和痛點，也可以為企業(yè)征戰(zhàn)市場提供有力的武器，而新日則手握著這枚“利器”，率先出擊。

深耕電動車行業(yè)21載，作為服務(wù)北京奧運會、上海世博會以及中國航天等國家級盛會的品牌，新日電動車始終以滿足人們對美好出行生活的向往為使命，以科技創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展、解決用戶痛點、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在鋰電和智能化的道路上一路高歌猛進，真正推動整個電動車行業(yè)邁向全新的鋰電時代。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)