公路交通建設(shè)除了必須要區(qū)域骨架網(wǎng)絡(luò)化,區(qū)縣交通與全國大動脈相通;建好毛細(xì)血管,才是農(nóng)民脫貧和致富要害。

重慶市涪陵區(qū)交通局在近三年來,大力修建“四好農(nóng)村路”做出了特色。并且在建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營上都實(shí)行規(guī)范化。

重慶市涪陵區(qū)交通局結(jié)合全區(qū)農(nóng)村交通發(fā)展實(shí)際情況,在財(cái)力較難的情況下采取“財(cái)政配套+涉農(nóng)涉貧資金整合+群眾集資+貸款融資”的方式彌補(bǔ)建設(shè)資金不足問題,已累計(jì)投入資金達(dá)12億,著力“建好扶貧路、打通斷頭路、構(gòu)建聯(lián)網(wǎng)路、建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、打造旅游路”的農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展方略,原計(jì)劃用三年時間新建“四好農(nóng)村路”2500公里(通達(dá)600公里,通暢1900公里),然而,他們實(shí)際計(jì)完成了2680公里(通達(dá)623公里,通暢2057公里),其中含948公里的63個貧困村“四好農(nóng)村路”和227公里的產(chǎn)業(yè)路旅游路,三年行動期間年均建設(shè)里程達(dá)900公里,年度建成里程是往年的3-5倍。“四好農(nóng)村路”的建成全面提升了該區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)密度、暢通深度和廣度,為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。目前,全區(qū)行政村通暢率已達(dá)100%,村民小組通達(dá)率已達(dá)100%,村民小組通暢率已達(dá)99.7%。

道路暢通靠養(yǎng)護(hù),“重建輕養(yǎng)”是很多地方容易患的老毛病,該局把日常養(yǎng)護(hù)作為公路管理主業(yè)來抓,采取“村規(guī)民約激發(fā)大眾參與”等措施辦法,實(shí)施“區(qū)主抓、鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管、村協(xié)管”的農(nóng)村公路管理模式,同時輔以考核獎懲、定期督導(dǎo),激勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視農(nóng)村公路建養(yǎng)工作。積極引入信息化管理方式,將“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”技術(shù)與農(nóng)村公路管理工作緊密結(jié)合,建立公路信息系統(tǒng)、橋隧監(jiān)控系統(tǒng)等,確保了道路安全暢通。

在農(nóng)村道路運(yùn)營方面他們做出了自己的特色,全區(qū)27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道中,除2個純城區(qū)街道外,其余25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和303個建制村已全部開通客車。共有農(nóng)村客運(yùn)車輛400輛,農(nóng)村客運(yùn)線路186條,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通客車率達(dá)100%,建制村通客車率達(dá)100%,為周邊居民趕集、學(xué)生上學(xué)、放學(xué)等提供了安全便捷的出行環(huán)境,有效緩解了群眾出行難的問題。城鄉(xiāng)交通一體化水平率先達(dá)到AAAAA水平,被交通運(yùn)輸部評為首批全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范區(qū)。

據(jù)涪陵區(qū)交通局分管建設(shè)的副局長李衛(wèi)東介紹說:“這三年來干了以前8-10年的事情,涪陵區(qū)的農(nóng)村交通建設(shè)跨步非常大,這對幫助農(nóng)民脫貧致富有了十分可靠的保障”。

的確,真正要幫助農(nóng)民脫貧致富的,就是把公路修到戶,這才是解決農(nóng)民生產(chǎn)、出行關(guān)鍵的一步。一條條猶如蚯蚓爬行般的公路延伸到了家家戶戶。這里的農(nóng)民們真的樂了。

(文 朱笑平)

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