盡管2020年的全球疫情給經(jīng)濟(jì)造成了不可忽視的巨大沖擊，如今來(lái)看，不少行業(yè)卻并未一蹶不振，相反還表現(xiàn)出了逆境之中的新發(fā)展。如互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、即時(shí)零售等等。除此之外，汽車行業(yè)的表現(xiàn)其實(shí)也有一些喜人之處。

新能源汽車私人用戶占比大幅提升

新能源汽車無(wú)疑是當(dāng)前汽車市場(chǎng)上的重要話題，不論是從政策支持還是市場(chǎng)選擇、車企行動(dòng)上，我們都可以看出新能源汽車的廣闊未來(lái)。盡管如今與燃油車相比市場(chǎng)占有率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)卻“勢(shì)不可擋”。

在汽車市場(chǎng)中，C端用戶自然是最重要的角色，新能源汽車能不能成為未來(lái)主流，最直觀的體現(xiàn)就是個(gè)人消費(fèi)者愿不愿意買。此前，電動(dòng)汽車在公共交通等領(lǐng)域已早早鋪展開來(lái)，如今私人消費(fèi)也已經(jīng)破冰。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前11個(gè)月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)私人用戶占比超過了71.4%，較去年53.9%有大幅提升。在新能源汽車私人消費(fèi)崛起的背后，其實(shí)也正是整個(gè)新能源汽車行業(yè)的整體推動(dòng)，包括相關(guān)技術(shù)的成熟、市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可度提高、政策的持續(xù)支持與引導(dǎo)等等。

寶能汽車的新能源布局

新能源汽車的市場(chǎng)空間持續(xù)釋放，寶能汽車作為行業(yè)新生力量，也在此保持高度投入，其旗下昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司，便是寶能集團(tuán)全面進(jìn)軍動(dòng)力電池行業(yè)的首個(gè)生產(chǎn)基地。

據(jù)介紹，聚創(chuàng)新能源在廣州、西安、貴陽(yáng)等地積極布局，工廠建設(shè)全面對(duì)標(biāo)國(guó)際最高水平，并積極應(yīng)用先進(jìn)的工廠信息化管理系統(tǒng)，打造全球最頂尖的動(dòng)力電池“智造”工廠，規(guī)劃成為全國(guó)乃至全球范圍的行業(yè)新標(biāo)桿。

值得一提的是，其創(chuàng)下了開發(fā)電池產(chǎn)品裝車超過47萬(wàn)輛未出現(xiàn)過一起安全事故記錄，安全性屬于全球領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

除了聚創(chuàng)新能源，寶能汽車還自主研發(fā)了xEV平臺(tái)。該平臺(tái)具備高度的可延展性，支持BEV(純電動(dòng)汽車)、PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車)、REV(增程式電動(dòng)汽車)等多種動(dòng)力。

目前，xEV平臺(tái)已經(jīng)下線了首車，同時(shí)也是增程式電動(dòng)汽車。據(jù)介紹，寶能汽車集團(tuán)的增程式電動(dòng)技術(shù)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的且完全自主研發(fā)落地，以其純電驅(qū)動(dòng)、極高的能源轉(zhuǎn)化效率和超低能耗為主要技術(shù)特點(diǎn)，油耗低于燃油車30%-35%。

按國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中的規(guī)劃，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。

新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)長(zhǎng)期向好，寶能汽車選擇在此深入布局，無(wú)疑也是順勢(shì)而為，緊跟時(shí)代。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)