“車行萬里路，安全第一步”是我們在開車時天天念叨的事。汽車安全，多數(shù)情況下你看不見它，但它卻是汽車廠商從未停止探索的事。

 

從1937年首款轉(zhuǎn)向信號燈的使用，到1958年斯堪的納維亞人研發(fā)的三點(diǎn)式安全帶，再到七、八十年代ABS、ESP的注入，最后到九十年代安全氣囊的廣泛使用，這些汽車安全技術(shù)的開發(fā)，挽救了何止百萬個生命。

 

如今，汽車安全已經(jīng)告別“奠基時代”，來到“優(yōu)化階段”，也就是在先人的研發(fā)基礎(chǔ)上對技術(shù)進(jìn)行完善。第十代索納塔就是一個典型的例子，它在配有同級車型所有電子安全配置的前提下，對車輛的底盤進(jìn)行了優(yōu)化。在改變了某些車身和底盤結(jié)構(gòu)后，整車安全性和可靠性有了很大改善。

 

（海外版索納塔）

用初中物理知識理解 “ 多重骨架引擎室結(jié)構(gòu) ”

 

為了提升整車安全和可靠度，北京現(xiàn)代首先在第十代索納塔的平臺上“動刀”。第十代索納塔是第一個使用現(xiàn)代汽車i-GMP平臺的車型，這個平臺的使用會幫助整車在設(shè)計(jì)、碰撞、啟動、操控、多動力總成幾個方面得到顯著提升。

 

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(第十代索納塔使用的i-GMP 平臺）

 

i-GMP平臺在車輛安全方面最大的突破，就是增加了車輛在發(fā)生小面積偏位撞擊時對駕乘者的保護(hù)作用。尤其是在雨天車輛出現(xiàn)側(cè)滑或緊急避讓時，這樣的小碰撞很容易發(fā)生，并會連帶著甩尾、轉(zhuǎn)圈的后果。然而這種力度的撞擊是不會激發(fā)氣囊的，但后方車輛避讓不及的追尾卻非常致命。第十代索納塔則可以在這樣的情況下避免車輛發(fā)生旋轉(zhuǎn)，根除危險因素。加之“多重骨架引擎室結(jié)構(gòu)”及“熱沖壓成形淬火工藝”的車體結(jié)構(gòu)，可保證車輛在受到撞擊時擁有良好的穩(wěn)定性。

 

（ 第十代索納塔 發(fā)生小面積偏位撞擊時 行進(jìn)路線對比 ）

說了那么多，很多消費(fèi)者一定有“不明覺厲”的感覺。的確，汽車當(dāng)中的很多名詞是消費(fèi)者看不懂的，比如剛才說的“多重骨架引擎室結(jié)構(gòu)”和“熱沖壓成形淬火工藝”。但這兩個技術(shù)專有名詞在翻譯成白話文后就很容易理解——“多重骨架引擎室結(jié)構(gòu)”其實(shí)就是通過調(diào)整前懸掛和保險杠之間的結(jié)構(gòu)，將車輛在發(fā)生碰撞時的撞擊力分散。初中物理課學(xué)過的“受力面越大，力就越小”就是這個道理;而“熱沖壓成形淬火工藝”，你可以簡單的理解為“集輕量化、硬度、抗凹性和耐腐蝕性于一身的金屬制作工藝”。這也是為什么第十代索納塔既比上一代安全，又比上一代重量輕的原因。

 

（多重骨架引擎室結(jié)構(gòu)示意圖）

全球化的 i-GMP 平臺  確保品質(zhì)可靠

 

平臺化之后的第十代索納塔還有個優(yōu)勢，就是更可靠。因?yàn)榧夹g(shù)和零件是所有平臺車型高度共享的，所以北京現(xiàn)代就可以把更多精力放在其它零部件產(chǎn)品的質(zhì)量把控上了。這就像是一個老板找到了個一好秘書，他把一切瑣碎的工作放心地交給這個可靠的秘書，然后自己就有更多的精力去處理其它要事一樣。第十代索納塔可以依靠i-GMP平臺，使用更多的成熟部件，以提升車輛品質(zhì)和穩(wěn)定性。

 

（海外版索納塔）

其實(shí)，汽車安全和品質(zhì)是索納塔以及北京現(xiàn)代最為重視的環(huán)節(jié)。從結(jié)果上看，索納塔和北京現(xiàn)代在這個領(lǐng)域做的相當(dāng)不錯。在剛剛過去的2019年J.D. Power(君迪)可靠性調(diào)查中可以看到，摘得“J.D. Power主流車細(xì)分市場車輛可靠性”第一的是北京現(xiàn)代，而它旗下的悅納、Elantra領(lǐng)動、ix35和第九代索納塔都獲得了它們所在的細(xì)分車型市場中的獎項(xiàng)。而在“故障率最低”的品牌排行中，北京現(xiàn)代同樣出現(xiàn)在三甲名單當(dāng)中。

 

（海外版索納塔）

對于普通消費(fèi)者來說，汽車是一個完全陌生的領(lǐng)域，汽車安全技術(shù)這樣的專業(yè)知識更是如天書般存在，但消費(fèi)者卻要用幾年、幾十年的積蓄去購買這樣一件個自己毫不了解的產(chǎn)品，把未來很長一段時間的生命安全托付給汽車，這是一種信任，而對車企來說則是一種責(zé)任。如果車企不穩(wěn)穩(wěn)扛起這份責(zé)任，一旦出現(xiàn)問題，消費(fèi)者對車企的這種信任將難以挽回的流失掉。當(dāng)然，不論是北京現(xiàn)代還是第十代索納塔，也一直在用自己辛勤的研發(fā)來回饋消費(fèi)者的信任。而第十代索納塔即將在中國上市，相信北京現(xiàn)代這個“J.D. Power常駐戶”對自身產(chǎn)品質(zhì)量的把控，也相信這些藏于第十代索納塔內(nèi)部的諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的可靠性和實(shí)用性，它會是守護(hù)消費(fèi)者用車生涯每一分鐘的堅(jiān)實(shí)屏障。

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