秋季被人們稱之為是收獲的季節(jié)，也是一年中最佳的買車時機。因為每到秋天，各大車企都會給旗下熱銷車型帶來多重折扣，并且一些主流車型往往還有現車等待交付，不需要耗費大量時間等待交車。秋冬又是汽車事故高發(fā)的季節(jié)，往往惡劣的天氣和糟糕的路面會給駕駛員帶來不小的麻煩，安全性對于秋冬買車的人的重要性就不言而喻了。

面對琳瑯滿目的汽車，往往消費者不知如何選擇。但理性的消費者在選購汽車時，往往是把安全性擺在前列，其次再考慮汽車的性能、配置以及舒適性等。在眾多汽車品牌中，沃爾沃、凱迪拉克等品牌以高安全性而著稱，而在B級車中第十代索納塔作為現代汽車當前的明星車型，同樣也把汽車安全性擺在首位，同時還追求好看的外觀和澎湃的性能，力爭為廣大車友奉獻一款B級標桿旗艦車型的它又有怎樣的表現呢?

汽車安全性不容忽視

據有關部門披露的數據資料顯示，2019年全國共發(fā)生道路交通事故超過45萬起，造成近10萬人死亡、近47萬人受傷，直接財產損失共計18.8億元。每次交通事故后都是兩個家庭甚至多個家庭的破碎與痛苦，盡管如此，交通事故仍幾乎每天都在發(fā)生。尤其是在秋冬季節(jié)，購車消費者大多是新手，有強烈的購車回鄉(xiāng)需求，而秋冬季節(jié)也正式汽車交通安全事故高發(fā)時間段。對此，為了回應廣大消費者對汽車安全的消費需求，各大車企都在安全性下足功夫，比如沃爾沃S60建立了五層次車輛安全體系，本田思域采用了更具安全性的ACE車身結構，而作為B級汽車安全領域的標桿力作，第十代索納塔在汽車主被動安全配置領域不斷升級，到底它是怎么在同級別相同價位的車型里闖出的一片天呢?i-GMP平臺和豐富的智能安全配置是它的殺手锏。

i - GMP 平臺優(yōu)化保障護航

在一年之中汽車消費的黃金時間段，汽車消費者在橫向對比時，除了比較價格之外，更加看重汽車的安全測試成績。據了解，第十代索納塔作為北京現代的主力車型，在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開展的新車安全評價規(guī)程(NCAP)中，榮獲最高安全等級五星認證。其中，在正面碰撞、側面碰撞及翻滾測試3個領域共進行7個細分項目評測，第十代索納塔最終得到6個細分項五星滿分，1個細分項4星的成績，由此被評定為最高安全等級車型。業(yè)內人士指出，第十代索納塔超高的安全品質正是得益于現代集團全新一代i-GMP平臺的先進技術。

毫無疑問，一個優(yōu)秀的平臺能夠在車型的設計之初，便在至關重要的“安全”上給出答案，第十代索納塔出色的安全性能正是平臺先進技術的成果。而對比其他同級別汽車，第十代索納塔基本與豐田亞洲龍的車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數的得分指數等多個方面旗鼓相當。

i-GMP平臺現代汽車的最高技術平臺，發(fā)展至今已經歷經三代。第十代索納塔作為現代最新i-GMP平臺的首款應用車型，通過優(yōu)化設計重新配置了車體骨架結構能夠將產品平均強度提高10%以上，當車輛發(fā)生碰撞的時候，憑借第十代索納塔的車身強度能夠更好地保護車內乘客的安全。此外，當汽車遇到猛烈的碰撞時，絕大多數車型會產生一定程度的變形，繼而對駕乘者生命造成威脅。而第十代索納塔通過大量使用超高張力鋼材和熱沖壓部件廣泛應用在儀表板橫梁、后下梁等關鍵部位，大大降低車輛受到外力撞擊后產生變形的風險。并且值得一提的是，當第十代索納塔在車身發(fā)生正面和小面積偏位撞擊時，車輛自身的多重骨架引擎室結構因具備良好的吸能效果，能最大限度地降低乘客因沖擊而受到的傷害。

智能安全配置一個也不能少

在不少秋冬季購車消費者中，智能安全配置是另一個消費者關心的領域。第十代索納塔除了得益于i-GMP平臺優(yōu)勢，在汽車安全領域有所建樹之外，在各類智能安全配置上也絲毫不落伍。雖說主流的汽車已經安裝了比較基礎的智能安全配置，但是索納塔搭載的BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)等科技配置在同級別車型的相同價位比較中有一定優(yōu)勢，能夠更好的保護駕駛員的安全。

眾所周知，傳統(tǒng)的盲區(qū)監(jiān)測是車輛通過接收毫米波雷達的探測信號而做出危險警示，駕駛員在收到預警提醒之后反而容易慌張、操作失誤，導致嚴重后果。和傳統(tǒng)的盲區(qū)檢測系統(tǒng)有所不同的是，第十代索納塔搭載了BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)增加了BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能。當車輛在變道時，如發(fā)現盲區(qū)內有鄰近車輛并存在碰撞危險，不僅會發(fā)出警報，還會采取自動剎車措施，實現對碰撞的主動性預防。

此外，第十代索納塔還為駕齡經驗不豐富的駕駛員提供BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)。簡單來說，BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)就相當于在第十代索納塔的外后視鏡上安裝有廣角攝像頭，當駕駛員打開轉向燈攝像頭就會開始自動工作，將后側方盲區(qū)的實時影像顯示在儀表盤上。這樣，駕駛員就不用再回頭去看了，而是直接利用余光看到儀表盤上顯示的盲區(qū)圖像，獲得一份視野的參考，進而可以更安全地變道。需要強調的是，第十代索納塔搭載的BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)可以提供多達50°的大視角，相當于在普通外后視鏡的25°視角之上額外增加了25°。這讓駕駛員不僅可以看到與自己相鄰的車道，還可以看到第三條車道，讓駕駛員與乘客多一種智能科技手段的保護，多了一份安心。

總結

汽車安全問題是廣大消費者始終關注的，眾多車企為提升自身車型的安全性能也是絞盡腦汁。一輛車的產品力怎么樣，自然是各項成績的綜合評價，但安全是評價一臺車的第一準則，也就是入場券。日系車皮薄，德系車用料扎實早已經是老黃歷了，作為北京現代的旗艦級車型，第十代索納塔不僅匯聚了北京現代最新的技術成果，更是肩負著北京現代品牌向上的重任，期待第十代索納塔會在這個秋冬季節(jié)有所建樹。

(新媒體責編：syhz0808)