如今，往返浙江湖州、嘉興的船民，只要船舶停泊在水上服務(wù)區(qū)，就可以刷卡取電。作為全國首個內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，湖州率先實(shí)現(xiàn)水上服務(wù)區(qū)岸電“一卡通”，啟動了“綠色交通港口岸電工程”，實(shí)現(xiàn)了水上服務(wù)區(qū)岸電全覆蓋。

在長湖申線跑船幾十年的船主高田勝介紹，今年夏天是他過得“最舒適”的一個夏天。晚上睡覺不再枕著“轟隆”聲入眠，不必?fù)?dān)心柴油機(jī)中的水燒干，空調(diào)不再時冷時熱……“天氣熱的時候，岸電樁就是香餑餑，在南潯和城東水上服務(wù)區(qū)都可以用上岸電，去晚了還不一定輪得上。”老高指著岸電樁說道。

今年2月，湖州市港航管理局、國網(wǎng)湖州供電公司和國網(wǎng)浙江浙電節(jié)能服務(wù)有限公司聯(lián)合簽訂了“綠色交通港口岸電工程”戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著湖州內(nèi)河港口岸電建設(shè)拉開序幕。

電力、港航、港口業(yè)主多方參與投資岸電建設(shè)，湖州“以電代油”綠色航運(yùn)新模式深入人心。5個多月來，湖州先后建成城東、和孚、南潯、呂山4個水上服務(wù)區(qū)和南潯危險品錨地的岸電設(shè)施，70個標(biāo)準(zhǔn)化智能岸電樁可供138艘運(yùn)輸船舶同時用電。港口企業(yè)積極響應(yīng)，湖州南方物流碼頭已建成岸電項(xiàng)目一期工程10個岸電樁。

今年，《湖州市“十三五”內(nèi)河港口岸電建設(shè)規(guī)劃》出臺，并納入地方政府專項(xiàng)規(guī)劃。到2020年，湖州將建成標(biāo)準(zhǔn)化智能岸電樁362個，基本實(shí)現(xiàn)航區(qū)岸電全覆蓋。

“湖州岸電建設(shè)推進(jìn)如此迅速，得益于我們高效的工作推進(jìn)機(jī)制，港航部門、供電公司、節(jié)能服務(wù)公司三方嚴(yán)格按照戰(zhàn)略合作，分工明確。”湖州市港航管理局副局長史旭初介紹。

實(shí)現(xiàn)水上服務(wù)區(qū)岸電全覆蓋后，湖州配合國家電網(wǎng)相關(guān)單位開發(fā)完成了內(nèi)河港口岸電運(yùn)營大平臺，實(shí)現(xiàn)岸電卡全省通用。日前，湖州還推出了岸電使用App，船民可通過手機(jī)軟件充值購電。據(jù)測算，僅湖州5個水上服務(wù)區(qū)的岸電設(shè)施，全年可減少燃油消耗約520噸，減排硫氧化物25噸，減少煙氣總量624萬立方米，并消除柴油發(fā)電機(jī)的噪聲污染。

史旭初建議，盡快出臺岸電國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)岸電省際聯(lián)接，統(tǒng)一支付平臺。

原標(biāo)題：湖州：船民一卡在手 共享綠色岸電

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