2021年伊始，全國多地迎來近年來最冷寒冬，氣溫始終在零下徘徊。為了讓乘客在寒風中少等候，坐上公交車盡快暖起來，蘇州市公共交通有限公司（簡稱“蘇州公交”）把為市民乘客送溫暖這門“功課”想在先、做在前，讓融融的暖意洋溢在每一輛公交車廂里。

目前，蘇州公交有超過2000臺海格新能源客車在線路上運營，其中700臺為蘇州金龍第六代智能網聯(lián)新能源公交蔚藍，古城區(qū)線路已經實現(xiàn)了新能源車輛全覆蓋。這些車輛不僅成新度高、低排放，而且各類設施設備更貼心、更人性化，蘇州公交四分公司10路線駕駛員李惠南是一名有著22年駕齡的“老司機”，對比進入公司以來開過的各類車型，他對現(xiàn)在駕駛的蔚藍車型十分滿意：“這些天早晚時段，乘客最關心的就是車廂里空調熱不熱，純電動車空調一打開，溫度很快就上來了，不但乘客暖和，我們開車也很舒適。而且車輛的人性化設計也很到位，每個座位上的坐墊都是絨面的，扶手上也安裝了塑膠套，乘客們坐著扶著，感覺溫暖又溫馨。”

從去年12月中旬開始，蘇州公交機務部門和各運營分公司也進一步加大了對車輛防寒防凍工作的保養(yǎng)檢查工作力度，對2100多輛公交運營車輛的空調進行檢修，對車輛的門窗完好情況進行檢查。蘇州金龍售后服務團隊也與蘇州公交聯(lián)合制定低溫及跨年運營服務保障預案，售后服務工程師們起早貪黑，確保車輛穩(wěn)定正常運營。同時，夜間車輛回場后場站管理人員督促一線駕駛員做好夜間回場后存氣筒放氣工作和問題報修等工作；早上出場前督促駕駛員對車輛技術性能進行檢查試車，確保各安全部件功能良好后方可出場投入線路運營；在寒潮來襲前，重點檢查和處置氣管路冰凍、車門冰凍等低溫天常見問題。

“寒風中讓乘客盡量少等一分鐘，就是我們公交送上的一份溫暖。”蘇州公交運營部門負責人這樣說道。為了達成這一目標，蘇州公交在運營組織上持續(xù)保持“一日一監(jiān)測，一日一研判，一線一計劃，一線一調度”的工作措施，12月以來，通過對公交電子消費數(shù)據的監(jiān)測分析，進一步優(yōu)化了9路、38路等多條市內主要線路的運營時刻，對早晚客流量較大的察院場觀前街西站、山塘街站、附二醫(yī)院（體育中心）站等途經線路，通過加密高峰車班次，優(yōu)化資源配置效率，減少乘客的候車時間。

“少走路，快乘車，早到達”，銜接軌道、社區(qū)、醫(yī)院、學校的社區(qū)巴士在寒冬里為乘客帶來了便捷出行，社區(qū)巴士9009路、9016路等線路進一步加大了早晚高峰時段的運力投放，接駁服務能力不斷優(yōu)化，讓乘客出行的最后一公里不再寒冷。同時，隨著蘇州公交集中調度系統(tǒng)的深化運用，乘客可以在手機端通過查詢“今日蘇州公交”微信號等方式，足不出戶實時掌握所需乘坐的公交線路車輛運行位置，掐準時間出門，減少室外候車時間。上了車，乘客可以通過手機“掃碼乘車”，更快地上車落座，出行更精準、更快捷。

市民乘客的滿意度和認可度是蘇州公交永恒的追求。入冬以來，蘇州公交服務稽查部門持續(xù)盯緊重點部門、重點線路、重點人員，強化對車輛規(guī)范停站、車輛車容車貌、車廂規(guī)范服務、車廂保潔情況等項工作的督促檢查，各運營部門也持續(xù)加大對一線駕駛員再培訓再教育，對后到乘客等一等、起步慢一慢、對行動不便的乘客幫一幫等具體提示工作也持續(xù)在抓實抓細。截止目前，一線駕駛員執(zhí)行氣溫低于12度開啟暖空調的規(guī)章制度良好，乘客對公交“送暖”反饋良好。

溫暖乘車多一點，候車時間少一點，一加一減之間是蘇州公交全力保障市民乘客冬季溫暖出行的拳拳心意。這股公交“暖流”在每一輛海格公交車廂和蘇州公交駕駛員中接力流淌，溫暖這個寒冬、增添城市熱度！

(新媒體責編：syhz0808)