2月24日，由中鐵上海工程局承建的張吉懷鐵路7標無砟軌道施工順利完成，為下一步軌道鋪設施工創(chuàng)造了必備條件，也為張吉懷鐵路按期通車打下了堅實基礎。

據(jù)了解，新建張吉懷鐵路是連接張家界市一湘西自治州一懷化市的客運專線鐵路，全線設張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南客站7座車站，線路全長246公里，設計時速350公里。

為確保無砟軌道施工完成順利完成，項目部堅持方案先行，邀請專家到現(xiàn)場開展專題策劃，科學制定無咋軌道施工方案，過程中不斷優(yōu)化總結，為現(xiàn)場施工提供了技術保障。在施工過程中，項目部嚴格落實領導帶班制、三檢制和旁站制，把每一道工序施工安全質量抓細、抓實，確保施工安全質量符合標準。為保障施工進度，項目部積極組織開展“奮戰(zhàn)200天，決勝張吉懷”“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標”等專題勞動競賽，與無砟軌道作業(yè)隊伍簽訂無砟軌道節(jié)點責任狀，限定完成時間，科學制定并嚴格落實獎罰措施，極大地調動現(xiàn)場管理人員積極性與主動性，持續(xù)掀起了施工大干熱潮。

“我們每天堅持召開生產(chǎn)碰頭會，對前一天工作進行總結，對當天工作進行安排部署，并強調每一天的工作重點，使全體參建人員思路清晰、步調一致。”該項目負責人介紹道。

據(jù)悉，張吉懷鐵路計劃于2021年建成通車，屆時，這條黃金旅游風景路、精準扶貧開發(fā)路建成后將與黔張常鐵路、滬昆客運專線、懷邵衡鐵路、渝懷高速鐵路等銜接，共同構成湖南省西部快速鐵路通道和環(huán)省快速鐵路網(wǎng)，對促進湘西經(jīng)濟騰飛有著重要作用。(李艷)

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