近日，在剛剛結(jié)束的2021世界移動通信大會上，GSMA聯(lián)合中國信息通信研究院重磅發(fā)布了《中國5G垂直行業(yè)應用案例2021》，其中中國聯(lián)通聯(lián)合建設的廈門公交5G BRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)項目入圍成為21個最具領先意義的5G行業(yè)應用成果之一。

首個經(jīng)過成熟商業(yè)模式認證的5G智慧公交項目

廈門公交5G BRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)項目自2018年啟動，在廈門市交通運輸局指導下，中國聯(lián)通攜手大唐移動、廈門公交集團、廈門金龍等單位共同開展的國內(nèi)首個面向5G的城市級智能網(wǎng)聯(lián)應用示范項目。截至目前，項目已完成廈門市60公里BRT道路和5個紅綠燈路口的智慧化改造以及50輛BRT公交車的智能網(wǎng)聯(lián)改造，發(fā)布了四項智能網(wǎng)聯(lián)應用：超視距防碰撞、實時車路協(xié)同、智能車速策略以及安全精準�？浚�并于2020年8月順利通過廈門公交集團組織的專家組驗收評審，這標志著該項目正式成為了國內(nèi)第一個經(jīng)過成熟商業(yè)模式驗證的智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同項目。

5G加持公交智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)建設與智慧化運營

廈門公交5G BRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)項目充分將中國聯(lián)通的5G網(wǎng)絡優(yōu)勢和廈門城市公交運營專網(wǎng)的需求緊密結(jié)合，并通過將5G、C-V2X、MEC等先進網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與單車智能駕駛技術(shù)相融合，利用部署在BRT車輛上的5G車載融合網(wǎng)關構(gòu)建了車內(nèi)、車際、車云“三網(wǎng)融合”的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)。滿足低時延、大帶寬、高可靠的信息交互，同時利用邊緣計算單元實現(xiàn)協(xié)助感知、協(xié)同決策以及協(xié)同控制的服務閉環(huán)，打造新一代智慧公交運營網(wǎng)絡服務典范。

除此以外，中國聯(lián)通旗下的智網(wǎng)科技公司聯(lián)合大唐移動等合作伙伴共同打造面向5G公共交通智能系統(tǒng)平臺，支持網(wǎng)絡環(huán)境監(jiān)控、V2X專有設備管理、車輛運行調(diào)度以及車站人流監(jiān)控等功能，通過平臺賦能，支持安全防碰撞、信號燈協(xié)同、節(jié)能減排、精準�？康葢�用的部署，顯著提升BRT車輛通過路口時的安全性，提高路口通行效率，更好地保障公交、乘客的安全出行，同時基于”人-車-路-站”等大數(shù)據(jù)分析，精準優(yōu)化發(fā)車間隔、行車間距和調(diào)度等，提升了乘客滿意度并降低了運營成本。

探索5G智慧公交規(guī)�；�運營示范

廈門公交5G BRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)項目作為中國聯(lián)通首個5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同商業(yè)化示范項目，凝聚包括5G/V2X融合網(wǎng)絡、智慧交通運營平臺、本地化場景服務等差異化優(yōu)勢，形成了行業(yè)應用標桿并全國推廣。目前，中國聯(lián)通攜手更多產(chǎn)業(yè)合作伙伴，基于此項目成果進一步豐富和完善5G智慧公交解決方案，支持更多的5G交通專網(wǎng)能力、智能車路協(xié)同場景以及智慧公交運營服務等引入，包括智能駕駛、智慧站臺、智慧停車、樞紐管理、公交調(diào)度、業(yè)務運營、行業(yè)監(jiān)管、信息發(fā)布、車路協(xié)同、出行規(guī)劃、遠程服務以及數(shù)據(jù)分析等12個以上場景功能，形成更高級的5G/V2X智慧公交規(guī)�；�運營示范方案。

中國聯(lián)通將充分立足自身資源稟賦優(yōu)勢，廣泛開展生態(tài)合作，持續(xù)完善智慧交通基礎平臺能力和定制化應用開發(fā)，致力于為客戶、行業(yè)提供更好賦能，全力支持交通強國戰(zhàn)略實施。

(新媒體責編：syhz0808)