(江蘇揚州訊)3月10日,中鐵十一局京滬高速公路JHK-GY1標建設(shè)取得了重大進展,該項目的紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利完成架設(shè)。

上午9時18分,長10m、寬1.145m,重達10噸的板梁從運梁車轉(zhuǎn)運至架橋機上,經(jīng)過施工人員近1個小時的努力,板梁平穩(wěn)準確地架設(shè)在紅祥河小橋左幅2-1橋墩上面,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開了序幕。

圖一、紅祥河小橋左幅2-1首片板梁架設(shè)現(xiàn)場(攝影:楊東威)

項目部自上場以來,高擎黨建引領(lǐng)之旗,以提質(zhì)創(chuàng)效為目標,以管理升級為路徑,持之以恒抓進度、抓質(zhì)量、抓安全、抓廉潔、控成本、樹形象,工作聯(lián)動“無縫對接”。為保證架梁順利進行,項目部召開板梁架設(shè)專題會,進一步完善了專項施工方案,以設(shè)備保工藝,以工藝保品質(zhì),對板梁架設(shè)的工藝工法、運梁通道、安全保障等進行研究部署,要求對架梁班組進行詳細的安全技術(shù)交底,對現(xiàn)場搬、提、運、架人員進行培訓和交底,嚴格按照操作規(guī)程落實施工作業(yè),確保做到施工人員技術(shù)熟練、機械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過程順利進行。

圖二、生產(chǎn)副經(jīng)理對現(xiàn)場作業(yè)人員統(tǒng)籌安排(攝影:楊東威)

據(jù)悉,京滬高速公路是國家高速公路網(wǎng)中的骨架公路,是連接我國政治文化中心-北京與經(jīng)濟商貿(mào)中心-上海的重要公路通道。項目建成后,對于溝通蘇北、蘇中、蘇南以及全省高速公路網(wǎng)的進一步延伸拓展,具有十分重要的意義。JHK-GY1標段全長18.930公里,項目概算總投資5.57億元,全線共有路基13.893Km、橋梁18座、樁基13611m,箱梁預(yù)制24片,寬幅空心板梁1342片。

圖三、紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利架設(shè)(攝影:楊東威)

首片板梁架設(shè)成功,吹響了京滬高速公路JHK-GY1標第二階段勞動競賽的沖鋒號,標志著項目橋梁工程上部施工正式拉開序幕,為后續(xù)項目橋面系施工奠定了堅實基礎(chǔ),為順利完成2021年產(chǎn)值任務(wù)和施工總體目標奠定了良好基礎(chǔ)。(文/王義倫 圖/楊東威 審稿/武新鵬)

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