“嗨，老哥，這我剛提的新車，好看吧!我們公司新車型楓葉80V，杭州首批換電車。”剛拿到新車，周廣原就忍不住打通了朋友的視頻電話炫耀。

在杭州城北，網(wǎng)約車平臺曹操出行的楓葉80V換電車輛交車正在進行。

聽完講解，檢查完車輛，簽上名字后，周廣原就正式成為了一名曹操出行的網(wǎng)約車司機。在成為網(wǎng)約車司機前，他曾是一名代駕。“代駕收入不穩(wěn)定，我經(jīng)常跑跨市代駕，特別是遇到冬天或者雨天把客人送到后，常常需要騎幾十公里的電瓶車去找共享汽車或搭大巴回家。”周廣原說，“聽朋友說曹操出行不錯，而且收入也很高，又比代駕工作輕松一些，我就來了。”在選擇充電還是換電車型前，周廣原思考了很久，最終選擇了換電車型。“公司剛開始試運營這個車型的時候，我朋友就是這個車型的司機之一。他使用了一段時間說挺好用的，使用起來便宜而且空間大很寬敞，最重要的是只要60秒就能完成換電，可以節(jié)省很多時間。他極力推薦我選擇這個車型。”對周廣原而言，極速的換電體驗，有更多時間上線接單是他選擇這個車型的主要原因。

和周廣原不同，騰躍賓以前就是曹操出行的一名網(wǎng)約車司機，聽說公司新上線了一批換電車型，在了解了其他司機使用感受后，騰躍賓毅然決定換上新?lián)Q電車型。

提車前一天，杭州城下了一場大雨，新車濺上了不少泥漬，騰躍賓仔細擦拭著愛車，甚至細心到輪胎的每一根輪軸表面。

早上7點出車，中午到附近充電站排隊充電，趁充電時間在車上休息，晚上回家前，在附近的充電站再充一次電。沒換上換電車型前，這是騰躍賓的日常。“換上換電車型后，只要1分鐘就能完成換電。有了更多時間跑單，而且中午還可以回家午休。”正是因為這一點，騰躍賓最終決定換用換電車型。

從工作人員手里接過鑰匙，騰躍賓就忍不住試駕了一番，“腿部空間非常寬敞，而且行駛起來非常平穩(wěn)流暢。特別是后排行李空間很大，接送機場乘客的時候很方便。”

對于以電動車作為運營車輛的網(wǎng)約車司機來說，續(xù)航是影響運營效率的一個因素。隨著換電車型的推出，電動汽車的續(xù)航問題將得到極大的解決。據(jù)悉，此次曹操出行上線的楓葉80V換電車，最快60秒就能完成換電。曹操出行方面表示，計劃在全國陸續(xù)投放近3萬余輛楓葉80V換電車型。

在配套項目——換電站的布局上，記者了解到，吉利科技集團換電網(wǎng)絡(luò)正在國內(nèi)外同時布局，目前已簽約換電站超過1000座，將實現(xiàn)全國范圍內(nèi)各城市、省際、高速路網(wǎng)等的全面覆蓋。依托于此，曹操出行將切實解決新能源汽車能源補給的痛點。

隨著換電車型的推出，最為困擾的新能源車型續(xù)航問題有了解答，隨著換電技術(shù)的逐漸成熟，未來出行市場，新能源網(wǎng)約車優(yōu)勢將更加凸顯，網(wǎng)約車市場的新能源轉(zhuǎn)型或?qū)⑦M一步加快。

(新媒體責編：syhz0808)