3月17日，在中鐵上海工程局承建的常益長(zhǎng)鐵路Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目一分部箱梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，大型提梁機(jī)緩緩啟動(dòng)，一片長(zhǎng)32米、重800噸的混凝土箱梁經(jīng)過(guò)架橋機(jī)的拖拽牽引精準(zhǔn)地落在指定位置上，標(biāo)志著該項(xiàng)目首榀箱梁成功架設(shè)，項(xiàng)目施工由線(xiàn)下工程施工轉(zhuǎn)入線(xiàn)下線(xiàn)上工程同步施工階段。

此次首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)位于常益長(zhǎng)鐵路Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目益陽(yáng)南站1#大橋，橋梁全長(zhǎng)902.65米，共需鋪架22孔箱梁，其中24米箱梁3孔，32米箱梁19孔。為確保首片箱梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部精心部署、統(tǒng)籌安排，不斷優(yōu)化箱梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際優(yōu)化運(yùn)梁路線(xiàn)，先后克服了工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求嚴(yán)等諸多難題，順利完成了首孔箱梁架設(shè)。

“益陽(yáng)南站1#大橋是連接益陽(yáng)南站及站場(chǎng)維修工區(qū)的重要樞紐，箱梁架設(shè)開(kāi)始后，將為下一步無(wú)砟軌道整個(gè)鋪軌的施工及維修工區(qū)線(xiàn)路交付打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”中鐵上海工程局常益長(zhǎng)鐵路Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目一分部項(xiàng)目經(jīng)理介紹道。

據(jù)悉，常益長(zhǎng)鐵路位于湖南省西北部，是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)157.502千米，橋隧比例達(dá)83.94%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車(chē)后，湖南省將真正實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)。(鐘健、熊萍)

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