昨日下午，國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部副部長王志清、交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹了深入貫徹“十四五”規(guī)劃《綱要》，加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況，并答記者問。

未來30年我國將加快建設(shè)交通強(qiáng)國

王志清介紹，今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，也制定了三年行動(dòng)計(jì)劃。舉措之一是擴(kuò)大循環(huán)規(guī)模，大力完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，按照國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的布局，暢通綜合運(yùn)輸大通道，優(yōu)化快速網(wǎng)，提升干線網(wǎng)，完善基礎(chǔ)網(wǎng)，新增城際鐵路和市域鐵路運(yùn)營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機(jī)場(chǎng)30個(gè)以上。

王志清表示，按照黨中央、國務(wù)院的決策和部署，未來30年我國將加快建設(shè)交通強(qiáng)國，其中到2035年，基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國，到2050年全面建成交通強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”的美好遠(yuǎn)景。

拆除取締違法違規(guī)限高限寬設(shè)施卡點(diǎn)18154處

針對(duì)此前整治違規(guī)設(shè)置妨礙貨車通行的道路限高限寬設(shè)施以及檢查卡點(diǎn)情況，汪洋表示，截至2020年12月31日，全國累計(jì)拆除和取締違法違規(guī)設(shè)置公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)，一共18154處，依法保留35215處，主要是為了保護(hù)好上垮橋梁、收費(fèi)站和農(nóng)村公路。

汪洋說，經(jīng)過近兩年的專項(xiàng)整治，全國國省干線公路違規(guī)設(shè)置限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)問題得到有效解決，農(nóng)村公路設(shè)置限高限寬設(shè)施也得到了進(jìn)一步規(guī)范，長效機(jī)制初步建立。但是也存在個(gè)別地方公示牌安裝不到位、新增設(shè)施和卡點(diǎn)不規(guī)范的問題。

汪洋表示，下一步，將在前期工作的基礎(chǔ)上，按照“全路網(wǎng)復(fù)核、全口徑整治、全社會(huì)監(jiān)督、全過程規(guī)范、全鏈條創(chuàng)新”的總體思路，聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深入開展道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》，督促指導(dǎo)各地，健全工作機(jī)制，狠抓整改落實(shí)，全面鞏固專項(xiàng)整治成果，確保道路貨運(yùn)物流暢通，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

■關(guān)注

“十四五”期間交通運(yùn)輸有6大重點(diǎn)工作

王志清表示，“十四五”期間，交通運(yùn)輸部將圍繞補(bǔ)短板等六方面開展工作，力爭到2025年交通強(qiáng)國建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

補(bǔ)短板。重點(diǎn)在“均等化”上下功夫，努力補(bǔ)齊區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間、各種交通運(yùn)輸方式之間發(fā)展中存在的不協(xié)調(diào)、不平衡的結(jié)構(gòu)性短板。

促融合。在“一體化”上下功夫，大力促進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的一體化融合發(fā)展，大力促進(jìn)交通運(yùn)輸與其他產(chǎn)業(yè)之間的融合發(fā)展。

提質(zhì)效。重點(diǎn)在“數(shù)字化”上下功夫，不斷強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，通過數(shù)字化為傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。

保安暢。重點(diǎn)在“便捷化”上下功夫，全力保障交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)安全和暢通，不斷提升綜合交通運(yùn)輸?shù)慕M合效益。

強(qiáng)服務(wù)。重點(diǎn)在“多樣化”上下功夫，持續(xù)擴(kuò)大多品類、高品質(zhì)的服務(wù)供給，提升出行服務(wù)、物流服務(wù)的保障能力和水平。

優(yōu)治理。重點(diǎn)在“現(xiàn)代化”上下功夫，通過精細(xì)管理、精準(zhǔn)施策，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸治理能力的現(xiàn)代化水平。據(jù)新華社

■回應(yīng)

坐飛機(jī)、乘高鐵能不能一票通辦？

“十四五”規(guī)劃《綱要》提出，要推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營效率。對(duì)此，王志清表示，各種交通運(yùn)輸方式由獨(dú)立發(fā)展向一體化融合發(fā)展，是世界上交通運(yùn)輸發(fā)展的普遍規(guī)律。就我國目前來說，綜合交通體系突出問題就是協(xié)同性不夠。

王志清說，“十四五”時(shí)期是一體化融合發(fā)展方面的重要機(jī)遇期和窗口期。具體來說，在“統(tǒng)、合、聯(lián)”上下功夫，加強(qiáng)統(tǒng)籌和統(tǒng)領(lǐng)，加強(qiáng)契合和融合，加強(qiáng)連接和聯(lián)通。除了強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施的硬聯(lián)通以外，還要強(qiáng)化服務(wù)管理的軟聯(lián)通，積極推進(jìn)各運(yùn)輸方式之間政策的有效銜接，信息的互聯(lián)共享，標(biāo)準(zhǔn)的互通協(xié)調(diào)。“比如大家經(jīng)常遇到的，坐飛機(jī)、乘高鐵，能不能一票制就能通辦，我們講的貨運(yùn)運(yùn)輸都是聯(lián)運(yùn)，能不能一單制，一個(gè)單據(jù)可以走遍全程，這里很多都是管理方面、不同行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一致，要把它打通。以充分發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系的組合效率和規(guī)模效益，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提升交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的供給質(zhì)量和水平。”

川藏鐵路“十四五”期末能否實(shí)現(xiàn)全線貫通?

針對(duì)目前川藏鐵路建設(shè)情況，汪洋介紹，川藏鐵路采取分段建設(shè)運(yùn)營方式進(jìn)行推進(jìn)，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運(yùn)營;拉薩至林芝段約435公里，預(yù)計(jì)今年年底前開通運(yùn)營;雅安至林芝段約1011公里，先期段“兩隧一橋”(色季拉山隧道、康定2號(hào)隧道和大渡河特大橋)已于去年年底開工建設(shè)，“由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程長，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過10年。”

汪洋表示，為支持川藏鐵路建設(shè)，交通運(yùn)輸部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展川藏公路G318線提質(zhì)改造等，目前相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)。“總之，將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)部署，推動(dòng)建設(shè)川藏綜合交通走廊，支持西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。”

另外，“十三五”時(shí)期，交通運(yùn)輸部以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)，著力務(wù)實(shí)推進(jìn)西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展，國家高速公路主線基本貫通，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車、通郵路。“十四五”時(shí)期，仍將以西部地區(qū)為重點(diǎn)，尤其是鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣，進(jìn)一步加大項(xiàng)目、資金等支持力度，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級(jí)路段等建設(shè)，加密西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)，大力實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)。

2035年能坐上高速磁懸浮列車出行嗎?

針對(duì)“2035年能否坐上時(shí)速600公里的高速磁懸浮列車出行”的問題，汪洋介紹，交通強(qiáng)國建設(shè)綱要明確提出，要合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600公里的高速磁懸浮系統(tǒng)、時(shí)速400公里級(jí)的高速輪軌客運(yùn)列車系統(tǒng)、低真空管隧道高速列車等技術(shù)儲(chǔ)備的研發(fā)。

汪洋說，高速磁懸浮列車具有無摩擦、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，目前大家都非常關(guān)注，有關(guān)方面也在積極開展研發(fā)的工作，已經(jīng)構(gòu)建了研發(fā)、試驗(yàn)、試制的平臺(tái)，實(shí)驗(yàn)樣車也成功試跑。下一階段還需要加強(qiáng)技術(shù)的攻關(guān)，進(jìn)一步提升技術(shù)的成熟度，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性比較、運(yùn)營可行性分析，具備條件以后推動(dòng)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，有關(guān)的情況會(huì)及時(shí)向大家通報(bào)。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)