4月5日，在歷經(jīng)約3個小時的連續(xù)澆筑施工，中鐵上海工程局常益長鐵路Ⅳ標項目一分部跨益陽繞城高速懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍，這也是一分部合龍的首聯(lián)連續(xù)梁，標志著該項目施工進入全面沖刺階段。

據(jù)了解，跨益陽繞城高速懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁位于志溪河特大橋153-156號橋墩上，全長153.5米，橋面寬12.6米，橋下凈空9.2米。由于橫跨益陽繞城高速公路，高處作業(yè)安全風險系數(shù)高、技術(shù)要求嚴、現(xiàn)場安全防護難度大，是常益長鐵路Ⅳ標項目一分部控制性節(jié)點工程之一。

該現(xiàn)澆連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，臨邊部位均裝配特制防護網(wǎng)片，跨越高速公路施工節(jié)段采用兜底進行全封閉防護，在不影響路面交通的前提下，有效防止人員墜落受傷及物體墜落傷人，為過往車輛消除了安全隱患，為連續(xù)梁施工筑牢了強有力的安全防線。“首聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，確保了影響項目架梁的首個橋梁‘斷點’順利打通，為后續(xù)連續(xù)梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。”中鐵上海工程局項目負責人介紹道。

據(jù)悉，常益長鐵路位于湖南省西北部，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線路全長157.502千米，橋隧比例達83.94%，設(shè)計時速350公里，建成通車后，湖南省將真正實

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