4月30日下午，隨著第353號箱梁緩緩落在駱才西江雙線特大橋1#墩身和0#橋臺上，中鐵上海工程局貴南高鐵10標小里程方向351孔箱梁架設施工任務比計劃提前10天圓滿完成。

據(jù)了解，貴南高鐵10標項目共有21座橋梁，共需架設622孔箱梁，其中32.6m箱梁609孔，24.6m箱梁13孔。標段小里程方向以武鳴制梁場為起點，架設武山雙線特大橋至駱才西江雙線特大橋區(qū)間的351孔箱梁。自2020年7月29日首孔箱梁架設以來，貴南高鐵武鳴制梁場統(tǒng)籌安排，精心策劃，多次召開架梁專題會議，對關(guān)鍵的工作進行統(tǒng)一安排部署，加快了箱梁架設的進程，同時保障了架梁工作的安全。

“10標小里程方向箱梁架設完成后，武鳴制梁場將掉頭準備開始大里程方向剩余271孔箱梁架設，預計今年12月初完成標段全部箱梁架設任務。”中鐵上海工程局武鳴制梁場場長張威表示。

據(jù)了解，貴南高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，建成后將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道，對促進地區(qū)及沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(崔國權(quán))

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