5月17日，由中國(guó)中鐵十局七公司承建的濟(jì)(南)萊(蕪)高鐵1標(biāo)有蘭峪隧道順利貫通，為后續(xù)鋪軌架梁奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)萊高鐵有蘭峪隧道全長(zhǎng)700米，設(shè)計(jì)為200公里/小時(shí)客運(yùn)專線雙線隧道，隧道最大埋深約49米。進(jìn)口緊鄰跨邢村立交特大橋橋臺(tái)，出口緊鄰有欄峪跨京滬高速公路大橋橋臺(tái)。隧道進(jìn)出口采用明挖法施工，設(shè)置明洞襯砌，其余段落均采用暗挖法施工，設(shè)置復(fù)合式襯砌。隧道正常涌水量約964立方米/日,最大涌水量約2893立方米/日。隧道位于可熔巖地層，且受構(gòu)造作用及降水影響，存在突泥涌水的可能性。

有蘭峪隧道是該標(biāo)段控制性工程。“項(xiàng)目部全體參建者克服了交通不便、征拆難度大，施工不連續(xù)性等不利因素，優(yōu)化資源配置，細(xì)化工期節(jié)點(diǎn)，科學(xué)組織施工，在嚴(yán)控安全質(zhì)量、落實(shí)環(huán)保措施的前提下，不斷加快施工步伐，經(jīng)過(guò)參建人員400多個(gè)日夜緊張施工，按期實(shí)現(xiàn)隧道順利貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為濟(jì)萊高鐵1標(biāo)后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ”中鐵十局濟(jì)萊高鐵六工區(qū)經(jīng)理黃惠軒說(shuō)。

濟(jì)萊高鐵為全國(guó)首條市內(nèi)高鐵，線路全長(zhǎng)117.5km。濟(jì)萊高鐵建成后，對(duì)形成山東省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈，加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，以及促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。(周永勃 楊平珍)

(新媒體責(zé)編：syhz0808)