當(dāng)前，公共交通出行方式日漸多元化，道路客運(yùn)行業(yè)因此發(fā)生了深刻變革。更機(jī)動(dòng)、靈活、便捷、高效的出行需求變化促使道路客運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“大轉(zhuǎn)小”的運(yùn)力變化，客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入“小”時(shí)代。

近日，一批蘇州金龍海格睿星9座輕型客車(chē)交付河南滑縣通達(dá)運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通達(dá)運(yùn)輸”），即將投入公司轉(zhuǎn)型“試水”的新業(yè)務(wù)。在市場(chǎng)上琳瑯滿目的輕客產(chǎn)品中，通達(dá)運(yùn)輸為何選擇了海格睿星？通達(dá)運(yùn)輸董事長(zhǎng)楊芳清向記者講述了背后的原因和他的打算。

客運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革

客運(yùn)市場(chǎng)“大轉(zhuǎn)小”的過(guò)程，通達(dá)運(yùn)輸和楊芳清都是“親歷者”。

他表示，隨著國(guó)家立體大交通發(fā)展格局的加速構(gòu)建，各種交通方式都在回歸自己的本位，為乘客提供更便捷舒適的出行服務(wù)。無(wú)論哪個(gè)客運(yùn)公司，想要生存下去，都必須跟上客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

如何跟上市場(chǎng)腳步？在楊芳清看來(lái)，就是認(rèn)清形勢(shì)，并且直面競(jìng)爭(zhēng)。必須要認(rèn)清的形勢(shì)是道路客運(yùn)市場(chǎng)需求的收緊，必須直面的競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)上復(fù)雜且多元的出行選擇。

對(duì)此，他舉了黑車(chē)的例子，雖然具有一定特殊性，但是很能說(shuō)明問(wèn)題。他說(shuō)，“黑車(chē)為什么能夠生存下去？除了價(jià)格以外，主要是他們能提供門(mén)到門(mén)服務(wù)，老百姓乘坐非常方便。”僅從供需關(guān)系上講，黑車(chē)之所以能夠存在就是滿足了乘客對(duì)出行便利性的要求。

“我們作為專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)，必須順應(yīng)這個(gè)潮流，并且滿足老百姓的出行需求的升級(jí)。我們要把原來(lái)的大型客車(chē)換成小車(chē)型，利用專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、安全的運(yùn)營(yíng)和平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，為老百姓提供便利的門(mén)到門(mén)服務(wù)，占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。”楊芳清說(shuō)。

三個(gè)理由選定海格睿星

成立于70年代的通達(dá)運(yùn)輸經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋面較廣，有運(yùn)營(yíng)客車(chē)300余輛，線路涉及長(zhǎng)途、中短途等。

作為公司支柱業(yè)務(wù)的客運(yùn)模塊盈利能力不斷下降促使通達(dá)運(yùn)輸探索新的業(yè)務(wù)形式，楊芳清表示，“我們轉(zhuǎn)型的意識(shí)比較早，2018年感受到市場(chǎng)蕭條的時(shí)候，我們就想要進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并且購(gòu)入了一批小型客車(chē)為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。但是，由于各種客觀條件不成熟，我們的轉(zhuǎn)型之路一直走得很艱難。”

今年以來(lái)，河南省加大力度治理黑車(chē)，并且出臺(tái)相關(guān)文件支持客運(yùn)企業(yè)發(fā)展定制客運(yùn)等新業(yè)態(tài)，為通達(dá)運(yùn)輸再一次轉(zhuǎn)型嘗試掃清了障礙。

這一次，通達(dá)運(yùn)輸選擇了定制商旅客車(chē)海格睿星。據(jù)楊芳清介紹，這是通達(dá)運(yùn)輸與海格客車(chē)的首次合作，之所以選擇海格睿星，主要有三方面原因：

首先是被外觀吸引，用楊芳清的話說(shuō)就是“外觀合眼緣”。據(jù)介紹，海格睿星外型設(shè)計(jì)以動(dòng)感流暢、簡(jiǎn)約時(shí)尚為主線，通過(guò)整合造型元素，圍繞安全感、力量感、時(shí)尚感的視覺(jué)理解，實(shí)現(xiàn)了視覺(jué)與整體的統(tǒng)一。整體看來(lái)，睿星的外觀有別于傳統(tǒng)輕客的“樸實(shí)”造型，更圓融時(shí)尚，符合當(dāng)下的審美趨向。

其次是可以按需定制，楊芳清說(shuō)：“我們對(duì)座位的舒適性有要求，最大14座的空間，我們只裝了9座海格最新款商務(wù)座椅，寬大舒適，空間寬敞。一方面過(guò)路費(fèi)和運(yùn)營(yíng)成本更低，另一方面也保證了乘客的舒適性。”

第三是C本準(zhǔn)駕，對(duì)于當(dāng)前處于蕭條期的客運(yùn)行業(yè)而言，駕駛員格外稀缺。“客運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)不好，企業(yè)運(yùn)營(yíng)艱難，駕駛員更是難招。5.99米的睿星，C本就可以駕駛，一方面駕駛員好招，另一方面人力成本也低。”楊芳清表示。

海格睿星助力兩大新業(yè)務(wù)

此次，通達(dá)運(yùn)輸一次性購(gòu)入了15輛海格睿星，將用于通達(dá)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型“試水”的兩個(gè)新業(yè)務(wù)板塊。

“其中8輛用于旗下旅游分公司從事旅游業(yè)務(wù)，另外7輛用于定制客運(yùn)，這兩部分業(yè)務(wù)使用9座的睿星都非常合適。”楊芳清介紹道。

在客運(yùn)市場(chǎng)整體蕭條的背景下，旅游客運(yùn)是難得的市場(chǎng)空間。通達(dá)運(yùn)輸正是看到了滑縣當(dāng)?shù)氐穆糜慰瓦\(yùn)需求，楊芳清表示，“在滑縣當(dāng)?shù)�，家庭旅游開(kāi)始興起，我們就想到要嘗試一下新的模式，試水定制旅游。而這類(lèi)用戶的出行需求普遍偏高端，睿星車(chē)型無(wú)論是舒適度，還是座位數(shù)都比較適合家庭出游。如果后續(xù)運(yùn)營(yíng)情況好，我們還會(huì)進(jìn)一步增加運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。”

與剛剛“試水”的旅游業(yè)務(wù)不同，另外7輛海格睿星投入的定制客運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)相對(duì)成熟。據(jù)楊芳清介紹，通達(dá)運(yùn)輸?shù)亩ㄖ瓶瓦\(yùn)業(yè)務(wù)去年開(kāi)始啟動(dòng)，今年已經(jīng)完全正規(guī)運(yùn)營(yíng)，“這是一個(gè)很好的市場(chǎng)，下一步將有很大的市場(chǎng)空間。”

在道路運(yùn)輸行業(yè)辛苦打拼幾十年，楊芳清對(duì)當(dāng)前及未來(lái)的客運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)看得很清晰，他總結(jié)道，“在當(dāng)前的形勢(shì)下，客運(yùn)企業(yè)要發(fā)展，服務(wù)必須到位，車(chē)輛檔次必須上去，只有硬件軟件都提升起來(lái)，企業(yè)才能發(fā)展。另外，老百姓需要什么，我們就提供什么，這才是最主要的。”

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