近日，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合印發(fā)通知，公布2020年“最美貨車司機(jī)”名單，路歌卡友地帶司機(jī)張波和王志剛雙雙榮獲這一榮譽。

貨車司機(jī)是美好生活的創(chuàng)造者，我們的現(xiàn)代化生活幾乎無時不在與他們發(fā)生著互動，不管是日常生活中的吃穿住行，還是抗災(zāi)救災(zāi)等特大事件中的物資運輸。他們在滾動的車輪上奮進(jìn)，在平凡中演繹著不平凡。

特別是在應(yīng)對新冠疫情過程中，廣大貨車司機(jī)沖鋒在前、“逆行”馳援，貢獻(xiàn)突出。此次兩部委和全總聯(lián)合開展2020年“最美貨車司機(jī)”推選活動，就是為了發(fā)掘和宣傳事跡感人、精神崇高、示范性強(qiáng)的先進(jìn)典型，逐步形成全社會關(guān)愛貨車司機(jī)群體的良好氛圍，為道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

路歌卡友地帶的張波和王志剛，他們既是馳援湖北、大愛無疆的英雄司機(jī)，也是兢兢業(yè)業(yè)、數(shù)十年堅守一線的平凡司機(jī)。他們的貨車司機(jī)之路書寫著生命的“韌性”，交織著酸甜苦辣，更彰顯著“聚微光，成大愛”的精神信念。

河北張家口的張波，有著23年走南闖北的貨運生涯。期間，他雖嘗遍了陌生人之間的人情冷暖，但他心中藏有一團(tuán)關(guān)愛的熱火，溫暖著每個和他相遇的人!疫情期間，從大年初三起，他三進(jìn)三出武漢，軌跡行經(jīng)河北、內(nèi)蒙古、湛江，其中有曲折，有誤解，但減滅不了張波的赤子之心。“如果當(dāng)時沒有那么熱心的人來支援，沒有那些物資，那么自己可能被餓死或者凍死。”談起去武漢的決定，張波憶起了1998年自己家鄉(xiāng)在冬天遭遇地震后被熱心人救助的事情。所以他說這次一定要去為武漢做一點力所能及的事情，為正和病魔抗?fàn)幍奈錆h人民送去一份關(guān)懷。

從業(yè)幾十年，作為一名平凡的貨車司機(jī)，張波不僅在國家和人民需要時沖上前線，平日里也樂于助人。他曾在3年間不間斷資助盲人歌手約2萬元，也會在看到卡友地帶平臺上的求助貼后，不管黑夜白天就立馬趕往事發(fā)地，幫助那些于行車途中遇到困難的兄弟姐妹。

與張波相比，曾擁有優(yōu)秀士兵稱號和功勛章的退伍軍人王志剛，除了本性善良外，還多了一份軍人本色。從事貨運行業(yè)多年，他始終堅持安全文明駕駛車輛，為客戶提供誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)，百萬駕駛里程從無事故，也沒超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕車和占用應(yīng)急車道等違法違規(guī)行為和記錄。

為讓社會更加了解貨車司機(jī)，在工作之余，王志剛還通過自媒體平臺記錄貨車人，講述貨車故事，拍攝貨車影片。他自編自演了微電影《在路上之夜曲》，拍攝了《我的貨車爸爸》《追愛》等多部視頻。他的作品得到了廣泛傳播，也讓更多人了解貨車司機(jī)的生活，其中《在路上之夜曲》更獲得了河南省宣傳部主辦的微電影大賽的兩個最高獎。但王志剛并不滿足于此——他準(zhǔn)備將視頻平臺的收益全數(shù)捐給事故遇難的貨車司機(jī)家屬。疫情席卷全國期間，王志剛于大年初四急忙趕回路歌總部，請求平臺派發(fā)任務(wù)，初六他就滿載物資奔赴抗疫運輸一線，傳遞善良與愛心。

平凡的才是大眾的，也才是最真切感人和需要守護(hù)的，這也是張波和王志剛此次能獲評的最主要因素，他們的身上閃耀著自強(qiáng)不息和對生活對他人的虔誠和熱情。

習(xí)近平總書記一直高度重視道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，多次作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要維護(hù)好貨車司機(jī)等群體的合法權(quán)益。作為打通產(chǎn)業(yè)鏈、貫通上下游的數(shù)字物流平臺，路歌一直以卡車司機(jī)為核心，致力于反映司機(jī)心聲，幫他們解決難點、痛點、堵點問題，從生意生產(chǎn)生活等維度全面保障司機(jī)合法權(quán)益，同時團(tuán)結(jié)互助，積極傳遞正能量，向社會展現(xiàn)貨車司機(jī)新形象。張波和王志剛只是路歌卡友地帶百萬卡友的一個縮影，像他們一樣的平凡贊歌經(jīng)常在祖國大地歌唱著，感動著地帶里的每個人。未來，路歌為繼續(xù)弘揚和傳遞貨車司機(jī)正能量，深化司機(jī)保障服務(wù)，讓貨車司機(jī)具有歸屬感、幸福感和安全感。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)