作為口碑不錯(cuò)的汽車(chē)品牌，上汽大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，但是它在消費(fèi)者心中的印象也隨著年齡段的不同而不同。當(dāng)老一輩還停留在帕薩特、朗逸等車(chē)型上時(shí)，年輕人的目光卻更多放在了MEB平臺(tái)的ID.4X、ID.6X上。今天要介紹的就是6月17日晚剛剛上市的ID.6 X，作為ID系列的最新車(chē)型，同時(shí)也是ID.家族的旗艦車(chē)型，新上市的ID.6 X會(huì)給我們帶來(lái)什么驚喜呢?

毫不夸張的說(shuō)，這是迄今最大、最高級(jí)的ID車(chē)型，哪怕是放眼整個(gè)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，ID.6X的定位都是非常獨(dú)特。比如在上海車(chē)展亮相后，上汽大眾宣布首批初見(jiàn)版車(chē)型售價(jià)30萬(wàn)以?xún)?nèi)，且提供6/7座布局可選，這么一來(lái)多數(shù)消費(fèi)者既要求出色性?xún)r(jià)比，又要求較高實(shí)用性就能得到滿(mǎn)足，面對(duì)蔚來(lái)ES6、理想ONE等同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)型也能具有足夠的優(yōu)勢(shì)。

但是從尺寸來(lái)看，ID.6X也沒(méi)有太過(guò)于注重尺寸數(shù)據(jù)，比如說(shuō)車(chē)長(zhǎng)控制在4.9米內(nèi)，而車(chē)寬在1.9米內(nèi)，這么一來(lái)ID.6X就擁有和傳統(tǒng)中型車(chē)相仿的身材，就能在城市中有著更出色的通過(guò)性。但是從軸距來(lái)看，2965mm顯然是可以媲美途昂，滿(mǎn)足6/7座布局自然不在話(huà)下，而且我們也進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試，后排空間確實(shí)足夠優(yōu)秀。

這或許就是MEB平臺(tái)的亮點(diǎn)，即便尺寸數(shù)據(jù)不一定做到同級(jí)最佳，但是在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上不會(huì)讓各位失望。再就是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，個(gè)人感覺(jué)ID.6X要比途昂更具有居家風(fēng)格，且相比蔚來(lái)ES6等車(chē)型的科技感也絲毫不差，比如說(shuō)中控臺(tái)的AR-HUD抬頭顯示、懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤(pán)，尺寸合理、顯示功能齊全。

再就是續(xù)航表現(xiàn)，作為一款純電動(dòng)中大型SUV，上汽大眾為它準(zhǔn)備了最高588km的NEDC綜合續(xù)航里程，雖說(shuō)還沒(méi)能實(shí)際測(cè)試，但按照此前對(duì)ID.4X車(chē)型的實(shí)測(cè)，我認(rèn)為未來(lái)實(shí)際續(xù)航也應(yīng)該在550km左右，已經(jīng)當(dāng)下一流水準(zhǔn)。且ID.6X的最高車(chē)速160公里/小時(shí)，真是一切都從實(shí)際出發(fā)，著眼于實(shí)用、好用。

總結(jié)：可以說(shuō)ID.6X是大眾近兩年最重磅的一款SUV，基于最新的MEB平臺(tái)打造，續(xù)航和智能配置等技術(shù)優(yōu)勢(shì)出眾，現(xiàn)在已經(jīng)正式上市，售價(jià)239,888元-278,888元，相信成為爆款指日可待。

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