據(jù)國家鐵路集團消息，拉薩至林芝鐵路(簡稱拉林鐵路)于6月25日開通運營，同時復興號高原內(nèi)電雙源動車組投入使用，從此拉薩至山南和林芝最快分別耗時1小時10分、3小時29分就可到達。拉林鐵路西起西藏自治區(qū)拉薩市，途徑經(jīng)山南市貢嘎縣、桑日縣、加查縣等地，最終到達林芝市區(qū)，為國家I級單線電氣化鐵路，全長435.48公里，設計時速160公里。

拉林鐵路的開通，讓西藏地區(qū)的交通條件邁上新臺階。在拉林鐵路建設之前，西藏地區(qū)的鐵路有青藏鐵路、新藏鐵路、大格鐵路，在西藏地區(qū)的鐵路區(qū)段列車運行速度一般為100km/h左右，屬于普速鐵路，而當拉林鐵路建設之后，西藏就有了第一條電氣化鐵路，并且迎來了“復興號”高原內(nèi)電雙源動車組列車首次開上青藏高原，在新的拉林鐵路上以160km/h的高速度運行，雖然與其他很多地方350km/h的高鐵時速相比還是慢了一些，但考慮到西藏地區(qū)高海拔、多山、高寒、風沙大等不利于線路建設、不利于列車運行的自然因素，能達到這個列車運行速度已經(jīng)是很不錯的了，在西藏地區(qū)鐵路發(fā)展史上可以說是一個里程碑式的跨越，讓藏區(qū)的交通條件變得更美好。

拉林鐵路的開通，促進西藏地區(qū)經(jīng)濟更好發(fā)展。拉林鐵路西起拉薩市，東至林芝市，結束了西藏東南部地區(qū)不通鐵路的歷史，讓藏區(qū)東南部民眾以后的出行多了一種優(yōu)質的選擇。拉林鐵路的開通運營，將藏東南地區(qū)的不少城市都連接了起來，通過這條鐵路，其他地方的人們?nèi)ゲ貣|南地區(qū)旅游將會更加方便，有利于當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展建設，同時，拉林鐵路的快速運輸能力，使沿線地區(qū)的商務經(jīng)濟往來更加便捷高效，大大縮小了時間成本，有利于分散的工商業(yè)向中心城鎮(zhèn)聚集，形成產(chǎn)業(yè)集群，促進地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益。

拉林鐵路的開通，強化西藏與其他省份之間的互聯(lián)互通。拉林鐵路將西藏東南地區(qū)連接起來，西藏東南地區(qū)的民眾可以通過拉林鐵路，再經(jīng)青藏鐵路進入其他省市，其他省市地區(qū)的民眾進入藏東南地區(qū)進行旅游或貿(mào)易也更方便，有利于西藏與內(nèi)地之間的經(jīng)濟文化技術等方面的交流往來。西藏地區(qū)處于高海拔的高原地帶，自然環(huán)境復雜，沒有鐵路的時候人們只能通過公路或航空運輸人或物，運輸壓力比較大，在國家投入很大的人力物力修建了被稱為“天路”的青藏鐵路后，這一情況才得到緩解，拉林鐵路的建成通車，讓西藏更多地區(qū)的民眾可以乘坐火車到達其他地方，有利于西藏更多地區(qū)與外界的互聯(lián)互通，促進地區(qū)發(fā)展。

拉林鐵路這一具有重要意義的鐵路項目的通車，強化了西藏與其他地區(qū)的溝通聯(lián)系，優(yōu)化了西藏的交通運輸網(wǎng)絡，可以讓西藏地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展獲得更好條件，增強民族團結，促進區(qū)域經(jīng)濟社會獲得更高發(fā)展水平。(作者：丁贏)

(新媒體責編：syhz0808)