未來已來!6月18日，江蘇建成中國首條“未來高速公路”五峰山過江通道，迅即引起了行業(yè)和公眾的熱議。其中，除了帶來強(qiáng)烈的民族自豪感以外，這條高速公路所包含的諸多前沿智慧交通科技，以及讓人覺得非常炫酷的出行場景，更是讓人感覺十足未來感。

目前，我國的高速公路網(wǎng)絡(luò)已達(dá)16萬公里，領(lǐng)先全球其它國家和地區(qū)，這個(gè)龐大的高速網(wǎng)絡(luò)對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)甚至是國防的發(fā)展都有著非凡的作用。而江蘇的這條未來高速公路，更是我國高速公路網(wǎng)絡(luò)在智慧化建設(shè)上同樣領(lǐng)先世界的一個(gè)強(qiáng)力佐證。

自動(dòng)駕駛已在高速公路上實(shí)現(xiàn)

車路協(xié)同系統(tǒng)、車道級(jí)霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)、消雪融冰系統(tǒng)、交通事件極速感知系統(tǒng)、基于4K+5G無人機(jī)的數(shù)據(jù)采集與分析研究系統(tǒng)......，五峰山過江通道將5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿科技與高速公路建設(shè)融合，運(yùn)用了多達(dá)二十多個(gè)的創(chuàng)新性應(yīng)用場景。

其中，最重要的是，五峰山過江通道是國內(nèi)第一條完備的車路協(xié)同示范應(yīng)用基地，通過沿途安裝的攝像機(jī)、微雷達(dá)陣列等設(shè)備，能夠?qū)⒌缆方煌ㄐ畔⒎答伒杰囕d終端中，同時(shí)車輛信息也會(huì)反饋給路側(cè)系統(tǒng)，通過互相交互，實(shí)現(xiàn)輔助、控制駕駛行為，最終可將司機(jī)從駕駛中解放出來。簡而言之，在這條高速公路上，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了，實(shí)際上五峰山高速也已經(jīng)完成車路協(xié)同條件下的單車自動(dòng)駕駛以及重載車隊(duì)編隊(duì)自動(dòng)駕駛的實(shí)車測試。

科技公司積極布局智慧高速

從五峰山過江通道上可以看到，智慧高速建設(shè)是一個(gè)高度系統(tǒng)化的科技工程，并不是一兩個(gè)品牌或企業(yè)能夠獨(dú)立完成的。這其中，包含了諸多政府部門、科研院校以及科技公司長期的協(xié)同和努力。事實(shí)上，近幾年來，一些國內(nèi)頭部科技公司在智慧交通領(lǐng)域持續(xù)投入重兵，依托自身的優(yōu)勢(shì)，不斷推出創(chuàng)新科技及產(chǎn)品,包含智慧高速在內(nèi)的智慧交通目前已經(jīng)成了國內(nèi)最前沿的數(shù)字智能科技集中應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。

就在五峰山過江通道建成的前一天，6月17日，在2021世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，騰訊公布了“數(shù)字安途”智慧高速解決方案，該方案通過全感知、強(qiáng)計(jì)算、準(zhǔn)決策、泛觸達(dá)的技術(shù)手段，助力打造安全安心、綠色高效的數(shù)字化新高速，實(shí)現(xiàn)智慧高速全天候通行、全過程數(shù)字管控、全方位服務(wù)的發(fā)展新模式。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深耕多年，使騰訊在大數(shù)據(jù)上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。“數(shù)字安途”智慧高速解決方案能夠利用其豐富的交通大數(shù)據(jù)挖掘宏觀交通特征，如路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的合理性分析、人流的熱力分布、特定區(qū)域的車流變化等。此外，基于雷達(dá)+視頻+ETC多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)，“數(shù)字安途”也可以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)車道級(jí)車輛實(shí)時(shí)軌跡追蹤，支持微觀實(shí)時(shí)交通狀態(tài)計(jì)算和精準(zhǔn)預(yù)測，宏觀和微觀的有機(jī)融合，為交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)、安全、規(guī)劃治理和管控提供完整的技術(shù)支撐。

同時(shí)，騰訊在未來最重要的智能技術(shù)方向之一——數(shù)字孿生技術(shù)，目前也是處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，在“數(shù)字安途”智慧高速解決方案中，也得到了充分應(yīng)用。騰訊交通平臺(tái)產(chǎn)品部總經(jīng)理蘇奎峰在世界交通運(yùn)輸大會(huì)期間表示：“騰訊的數(shù)字孿生技術(shù)從感知、實(shí)時(shí)互動(dòng)到仿真推演和輔助決策，整個(gè)鏈條是打穿的。這有利于在高速上做更深的管控工作。”據(jù)悉，該方案還能夠借助路側(cè)感知獲取的精準(zhǔn)車輛位置，以微信出行入口、騰訊地圖等多種方式為用戶觸點(diǎn)，打通人、車、路數(shù)字鏈路，實(shí)現(xiàn)高速場景下交通出行信息的精準(zhǔn)推送。

無論是五峰山過江通道的建成，還是以騰訊為代表的國內(nèi)科技公司在智慧高速領(lǐng)域的創(chuàng)新，我們可以從中欣喜地感覺到，中國智慧高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在加速推進(jìn)。在未來，相信還將有更多黑科技涌現(xiàn)出來，使中國的高速公路變得更加“聰明”。試想，如果我國龐大的高速公路網(wǎng)絡(luò)的智慧化程度達(dá)到更高的高度，又何嘗不是繼高鐵之后的又一張中國面向全球的閃亮國家名片?

(新媒體責(zé)編：syhz0808)