今年上半年，鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)中央大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的部署要求，充分運(yùn)用高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線貨運(yùn)能力，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。1至6月份，國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%，日均裝車16.8萬車，同比增加1.55萬車、增長10.2%。(中國鐵路 7月9日)

找準(zhǔn)思路上半年鐵路貨運(yùn)量增勢明顯。數(shù)據(jù)顯示，1至6月份，國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%，日均裝車16.8萬車，同比增加1.55萬車、增長10.2%。一條條小溪匯聚成浩瀚海洋，一個(gè)個(gè)企業(yè)打造出世界第二經(jīng)濟(jì)體，一列列火車?yán)瓌?dòng)著中國經(jīng)濟(jì)。面對市場的激烈競爭，鐵路在貨物運(yùn)輸上曾一度陷入過低谷�，F(xiàn)實(shí)的壓力倒逼著鐵路在經(jīng)營體制上開始革故鼎新，可市場的問題最終還需用市場的手段來解決，快速準(zhǔn)確了解市場需求，加快與市場經(jīng)濟(jì)接軌，創(chuàng)新貨運(yùn)運(yùn)輸模式，對鐵路來說，不僅“必答題”，而且還是“搶答題”。

順勢而為，集中力量辦大事。搶抓上半年煤炭運(yùn)輸需求旺盛的有利時(shí)機(jī)，開展電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，大力開行萬噸列車，促進(jìn)煤炭運(yùn)量強(qiáng)勁增長，保障了煤炭供應(yīng)和市場穩(wěn)定，重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ�。�?qiáng)化港口接駁，積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，完成運(yùn)量2.06億噸。精心組織涉農(nóng)物資運(yùn)輸工作，開辟綠色通道，優(yōu)先配置運(yùn)力資源，糧食、化肥運(yùn)量分別達(dá)到2821萬噸、2516萬噸，為鄉(xiāng)村振興作出積極貢獻(xiàn);優(yōu)化鐵水、鐵公運(yùn)輸方式銜接，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸裝車連創(chuàng)歷史新高;中歐班列和西部陸海新通道班列增長迅猛，與其他交通方式高效銜接，運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)一步提高。

眼里有活，行動(dòng)在側(cè)。這份優(yōu)異的成績單，既是對黨中央會(huì)議精神中“一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)”的貫徹執(zhí)行，也是近年來不斷從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)到智慧供應(yīng)鏈企業(yè)改革轉(zhuǎn)變的成功體現(xiàn)。鐵路部門堅(jiān)持疫情防控和貨物運(yùn)輸“兩手抓”，不僅在遏制疫情傳播擴(kuò)大方面起到了積極作用，還取得了貨運(yùn)量的同比新增長，在保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的考試中交出了喜人答卷，彰顯了國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

下一步，鐵路部門將充分發(fā)揮鐵路綠色低碳優(yōu)勢，為構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系、降低社會(huì)物流成本作出更大貢獻(xiàn)。(銀迪/文)

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