微風和煦，禮炮聲聲。7月19日，由中冶天工集團承建的新建京濱鐵路雙線簡支拱橋項目80米簡支拱順利吊裝合龍，這標志著大橋建設進入了嶄新階段，歷經(jīng)1月有余，“天塹變通途”，一條巨龍橫臥永定新河之上。

新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段項目是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目之一，是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡的重要組成部分。項目屬于國家級交通類基礎設施重點建設項目，對落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，推進京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。項目難點是工期緊張，工點位于永定新河堤岸，施工作業(yè)面受限。為此，項目部有針對性地進行了縝密的策劃及準備工作。合龍段就位后，橫向、縱向偏差精確調(diào)整，鋼拱肋合龍精度達到毫米級。

志若不移山可改，何愁青史不書功。項目的順利吊裝合龍充分證明了中冶天工在鐵路工程方面的實力和能力。后期，項目部將繼續(xù)保持昂揚的斗志，充分發(fā)揮天工“鐵軍”精神，砥礪前行，只爭朝夕搶工期，奮勇爭先保質(zhì)量，鑄精品工程，圓滿完成目標任務，為京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展做出更大貢獻。

王 宇

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