11月8日，交通運(yùn)輸部組織專家組在大連召開“大連港建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目考核專家評(píng)審會(huì)”，由大連港集團(tuán)開發(fā)建設(shè)的船用岸電技術(shù)、油氣回收技術(shù)、分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目等多個(gè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目，成功通過交通運(yùn)輸部專家組審核驗(yàn)收，大連港綠色港口建設(shè)再邁新臺(tái)階。

評(píng)審過程中，專家組認(rèn)為“大連港建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目”實(shí)施了港區(qū)綠色照明工程、綠色數(shù)據(jù)中心工程、鋰電池RTG改造等21項(xiàng)節(jié)能減排項(xiàng)目，多個(gè)項(xiàng)目在沿海港口具有較好的借鑒示范作用，節(jié)能減排效果顯著，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，形成了比較完整的管理體系和長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)推動(dòng)綠色港口建設(shè)具有典型示范意義，同意該項(xiàng)目通過考核，并建議根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予核算補(bǔ)助資金。

本次成功通過驗(yàn)收的“大連港建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目”建設(shè)周期為2014年至2016年，涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝卸運(yùn)輸裝備和工藝改造、智能化信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用、清潔能源及資源循環(huán)再利用、環(huán)境保護(hù)五個(gè)方面。經(jīng)專家評(píng)審,大連港集團(tuán)“主題性項(xiàng)目”目標(biāo)完成率為98.2%，重點(diǎn)支撐項(xiàng)目完成率100%，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量13734.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料量2730.98噸標(biāo)準(zhǔn)油，節(jié)能減排投資12963.34萬元。

作為“全國(guó)節(jié)能減排主題性試點(diǎn)港口”，大連港集團(tuán)近年來積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部開展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)號(hào)召，下大力氣推進(jìn)港口綠色低碳發(fā)展，實(shí)施了綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目。據(jù)大連港集團(tuán)技術(shù)工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來大連港集團(tuán)在港口發(fā)展中把節(jié)能減排擺在重要位置，通過科學(xué)制定節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃、明確不同階段的目標(biāo)和任務(wù)、落實(shí)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目、統(tǒng)籌相關(guān)體系建設(shè)等措施，不斷推動(dòng)綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)有力有序開展。

在具體建設(shè)過程中，大連港集團(tuán)堅(jiān)持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新相結(jié)合原則，積極推廣節(jié)能減排新技術(shù)，創(chuàng)新港口管理理念和體制機(jī)制，為加快構(gòu)建綠色生態(tài)港口提供技術(shù)支撐和根本動(dòng)力。其中，大連港集團(tuán)通過實(shí)施鋰電池場(chǎng)橋技術(shù)應(yīng)用，完成了國(guó)內(nèi)首臺(tái)“全鋰電池”場(chǎng)橋改造，開創(chuàng)了全新的場(chǎng)橋作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上場(chǎng)橋“零”排放。改造后的場(chǎng)橋一次充電可滿足150標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的作業(yè)量，充電時(shí)間控制在2小時(shí)以內(nèi)，單機(jī)可形成年替代燃料量15噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放31.87噸每年。

作為重點(diǎn)項(xiàng)目之一，船舶岸電技術(shù)項(xiàng)目成為大連港降低靠港船舶污染排放的有效手段。近年，大連港集團(tuán)通過自主投資、合作建設(shè)等多種方式，開展港口岸電布局、建設(shè),礦石、散糧、大連灣客滾專業(yè)化泊位全部具備岸基供電設(shè)施，50%以上集裝箱專業(yè)化泊位具備岸基供電設(shè)施，兩套移動(dòng)式岸電系統(tǒng)可在大連灣雜貨碼頭多泊位使用。2016年，大連港集團(tuán)與國(guó)網(wǎng)大連供電公司簽署岸電建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)大連港靠港船舶岸電技術(shù)應(yīng)用，截止目前，雙方已合作建成大窯灣集裝箱碼頭15#、18#泊位容量分別為3MVA、2MVA的高壓變頻岸電系統(tǒng)。在減排效果方面，通過大窯灣集裝箱15#泊位岸電設(shè)施連船數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩次連船共用電1.3萬千瓦時(shí)，減少船舶燃料消耗約3.432噸，期間減少二氧化碳排放11.1噸，減少硫化物排放0.2噸，減少污染物排放0.16噸。以15#泊位為例，按照泊位現(xiàn)有利用率、20%的靠港船舶具備接岸電條件測(cè)算，年實(shí)現(xiàn)岸電使用時(shí)間648.2小時(shí)，用電量77.8萬千瓦時(shí)，年替代船用燃油約171噸，CO2減排量約555噸，硫化物減排量約10噸，年污染物減排量約9噸，效果顯著。

此外，大連港集團(tuán)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域“大手筆”加強(qiáng)防護(hù)，投資近億元在新港港區(qū)建設(shè)一座10萬m³的事故緩沖池及其相應(yīng)收集系統(tǒng)，在全國(guó)尚屬首例，并通過對(duì)次生災(zāi)害的產(chǎn)生及防范等深入研究，建設(shè)形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán).

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