人民交通網(wǎng)訊：近日，北京市正式宣布搭建靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，這是北京市交通部門(mén)整合全市停車(chē)資源，運(yùn)用市場(chǎng)化手段，打造全新、高效、透明的停車(chē)服務(wù)及監(jiān)管體系。北京市交通委主任周正宇表示，北京車(chē)位缺口高達(dá)130萬(wàn)余個(gè)，而且在停車(chē)位數(shù)量不足的情況下，路側(cè)停車(chē)亂象頻發(fā)，違章停放、占道停車(chē)更是加劇了城市“停車(chē)難”。建立靜態(tài)交通信息平臺(tái)，就是從“治標(biāo)”入手，借助信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)全市停車(chē)設(shè)施使用情況進(jìn)行監(jiān)控、引導(dǎo)和調(diào)節(jié)，盤(pán)活現(xiàn)有車(chē)位資源、提高使用效率，提升居民出行的停車(chē)體驗(yàn)。

在“停車(chē)難、停車(chē)貴”的老難題背景下，路側(cè)停車(chē)管理直觀反映城市的交通管理水平。隨著汽車(chē)保有量迅速增加，停車(chē)場(chǎng)車(chē)位資源越來(lái)越稀缺，而道路兩側(cè)劃定停車(chē)位，因其便利性廣受車(chē)主歡迎，但由于管理混亂，不少城市對(duì)此類(lèi)停車(chē)位如何劃定、運(yùn)營(yíng)都沒(méi)有明確規(guī)定，經(jīng)常出現(xiàn)違停泛濫、車(chē)位利率低等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致城市停車(chē)“雙難疊加”，加劇城市交通秩序的混亂。

“路側(cè)停車(chē)是智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵，也是緩解停車(chē)難題的重要抓手，”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，目前，路側(cè)停車(chē)位運(yùn)營(yíng)管理還處于傳統(tǒng)、粗放性階段，規(guī)模小、分布散，行業(yè)整體專(zhuān)業(yè)化程度較低。如運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、金融科技等前沿科技，建立智慧路側(cè)停車(chē)體系，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理路邊停車(chē)，既能能起到社會(huì)公共資源的優(yōu)化配置作用，又能有效監(jiān)管交通規(guī)范化，避免出現(xiàn)違停、亂�，F(xiàn)象。

當(dāng)下，不少城市都將路側(cè)停車(chē)位納入城市交通規(guī)劃發(fā)展當(dāng)中，通過(guò)智慧化路側(cè)停車(chē)系統(tǒng)，合理利用路內(nèi)、路外泊位，緩解城市停車(chē)位的供需矛盾。實(shí)踐證明，智慧化路側(cè)停車(chē)系統(tǒng)能夠有效提升城市車(chē)位利用率在60%-90%以上，對(duì)于緩解重點(diǎn)區(qū)域的停車(chē)壓力作用明顯。加快建立信息化、智能化路側(cè)停車(chē)體系已成交通發(fā)展的必然趨勢(shì)，融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新型技術(shù)的智慧化停車(chē)平臺(tái)，對(duì)于打通城市停車(chē)數(shù)據(jù)間互通互聯(lián)至關(guān)重要，也是從源頭上解決停車(chē)難、停車(chē)亂問(wèn)題的‘法寶’。

為加快城市交通發(fā)展，打開(kāi)路側(cè)停車(chē)管理新局面，作為中國(guó)智慧停車(chē)領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通(www.dimeng.vip)歷時(shí)三年傾力打造的一款全新的一站式道路停車(chē)收費(fèi)管理解決方案。方案由信息采集前端、運(yùn)營(yíng)管理后臺(tái)、服務(wù)綜合云平臺(tái)三大模塊組成，具有車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車(chē)位查找、停車(chē)綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，解決了傳統(tǒng)停車(chē)管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶(hù)體驗(yàn)差等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化。

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