自從今年9月8日一汽夏利(000927,SZ)停牌之后,其控股股東便開(kāi)始研討股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案,想要把一汽夏利“嫁”出去,但一直沒(méi)找到合適的“女婿”。

如今,一汽夏利股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事又有新進(jìn)展,那誰(shuí)又會(huì)成為一汽夏利的“如意郎君”呢?
11月6日,一汽夏利發(fā)布公告稱,其控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽股份)收到國(guó)務(wù)院國(guó)資委電話通知,國(guó)務(wù)院國(guó)資委同意一汽股份通過(guò)公開(kāi)征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓其所持有的一汽夏利3.945億股股份,占一汽夏利總股本的24.73%。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,一汽夏利的控股股東將發(fā)生變更。
一汽夏利自今年9月8日停牌后,其控股股東便開(kāi)始研討股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案,這被業(yè)內(nèi)解讀為一汽夏利“脫困重生”的關(guān)鍵。
彼時(shí),關(guān)于一汽夏利控股權(quán)的接盤(pán)方有諸多猜測(cè),傳言最廣的是以董明珠為代表的格力電器(000651.SZ)擬收購(gòu)一汽夏利,但很快格力電器便以公告的形式予以否認(rèn)。
此次,一汽夏利在公告中首次明確了公開(kāi)轉(zhuǎn)讓的股權(quán)數(shù)額,而董明珠個(gè)人或?qū)⒊蔀橐黄睦_(kāi)轉(zhuǎn)讓股權(quán)接盤(pán)者的消息又再次在坊間流傳。
對(duì)此,有一汽夏利內(nèi)部人士對(duì)NBD汽車(chē)表示:“最終消息將在10個(gè)工作日后,以公告形式進(jìn)行披露。”
一汽放棄控股權(quán)
根據(jù)11月6日一汽夏利發(fā)布的公告,此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,一汽股份對(duì)一汽夏利的持股比例將由47.73%降至23%,而新接盤(pán)方所持股比剛好略高于一汽股份所持的23%股份,將成為一汽夏利的第一大股東。
這意味著,經(jīng)過(guò)多年糾纏,一汽集團(tuán)最終選擇放手,通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式結(jié)束對(duì)一汽夏利的控股關(guān)系。
對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格,一汽夏利在公告中稱,據(jù)相關(guān)規(guī)定,國(guó)有股東協(xié)議轉(zhuǎn)讓上市公司股份的價(jià)格應(yīng)以上市公司股份轉(zhuǎn)讓信息公告日前30個(gè)交易日的每日加權(quán)平均價(jià)的算術(shù)平均值為基礎(chǔ)確定。一汽夏利停牌前股價(jià)為5.78元/股。
(新媒體責(zé)編:wb001)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)