為了有序高質(zhì)的開展久馬高速山區(qū)橋梁重點試驗室的建設(shè)工作，10月14日，中交一航局久馬高速項目經(jīng)理部項目經(jīng)理任智輝、項目總工程師曹向浦等一行5人，專程前往四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室進行科研立項對標交流學(xué)習(xí)。

項目部一行人首先參觀了結(jié)構(gòu)工程實驗室的鋼管混凝土簡支桁梁足尺模型力學(xué)性能研究的階段性試驗。該足尺模型為跨徑30米的變截面鋼管混凝土桁梁，最高端為4.2米，最矮端為3.5米，下弦主管直徑達67厘米。目前完成的空鋼管模擬試驗，模擬了鋼管混凝土桁梁在未灌注混凝土狀態(tài)下的受力模式，為試件在后續(xù)階段中的力學(xué)行為表現(xiàn)提供了對比依據(jù)。

隨后，項目總工程師曹向浦向試驗室介紹了中交一航局企業(yè)介紹及項目工程施工特點、安全質(zhì)量管理、工程進度等基本情況，重點介紹了久馬高速項目部高原環(huán)境施工技術(shù)的研究課題，試驗室的專家給出了研究方向與建設(shè)性的意見。

在此次對標交流中，雙方面對面的溝通，互相取經(jīng)，直面短板，尋找差距。通過此次學(xué)習(xí)，久馬高速項目部更加清晰地研究課題的研究方向，為進一步提升管理奠定了良好的基礎(chǔ)。雙方也表示在今后工作中，加強聯(lián)系，取長補短、共同進步。(劉陽)

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