11月16日14點05分，隨著綜合進線開關的成功合閘，佳鶴鐵路HGK14+300處箱式變電站順利完成電源線路倒接工作，標志著佳鶴鐵路既有段10kV電力貫通線及設備全部投運完成，既有段10kV電力貫通線全部帶電。

10kV電力貫通線路是為沿線鐵路通信、信號基站、車站站房及防災救援等設備、設施系統(tǒng)提供電力的重要來源，更是鐵路沿線生產生活有序開展及線路安全穩(wěn)定運行的堅實保障。本次倒接完成后，佳木斯至鶴立、大陸至鶴崗段貫通線正式投入使用，這將為下一步各專業(yè)設備的安裝調試及最后的聯(lián)調聯(lián)試提供強有力的電力保障。

為確保如期送電，中鐵電氣化局西安電化公司施工人員科學管理、優(yōu)化工序，克服了氣候、工期等各類影響因素，廣泛采取專業(yè)化、機械化、標準化和信息化等策略，制定了周密的施工方案和送電計劃，并在電源倒接前多次進行現(xiàn)場檢驗、數(shù)據核對，對電源倒接流程進行細致部署，對作業(yè)人員進行合理調配，確保了電源倒接作業(yè)所有工作有條不紊進行。

佳鶴鐵路改建后正線全長71.525km，計劃于2022年下半年建成通車。建成后，鶴崗至佳木斯段火車通行時間將縮短為36分鐘。它將與哈佳鐵路、牡佳鐵路等構成我國東北地區(qū)沿邊鐵路運輸大動脈，并通過連接哈大高鐵并入全國高鐵網，助力振興東北老工業(yè)基地，為我國資源型城市探索與高質量轉型發(fā)展提供新路徑。(通訊員：程衛(wèi)東、張悅)

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